2020.2.15 8071レ（DF200-10・DF200-9)
今日は土曜日で休みなので、瀬戸瀬から撮影スタートすることにしました。
日の出時刻が早くなってきたので、瀬戸瀬通過は十分明るく、白滝発祥の地での撮影ももうすぐできそうです。
アメダス観測地点の6時50分の気温は-10.4℃で、瀬戸瀬の方が少し低いようです。
遠軽の日の出時刻が6時27分になり、8071レの通過時刻でも十分明るくなりました。
駅の先にある移民踏切の警報機が鳴り始めて、赤スカ9号機がカーブを抜けてきました。
9号機は4日ぶりの赤スカで、よく見ると後補機も赤スカです。
9号機はまだブロックプレート化されていません。
バッテリーグリップ無しの縦撮りは構えが安定しないので、ズームリングを引くのが遅れてしまいカツカツになってしまいました。
振り返って後補機を確認すると、顔が変に薄汚れた10号機で赤スカ連番です。
デジタルテレコンでアップにしようとしたら、間違って録画ボタンを押してしまったので、バックショットはこれで終了です。
遠軽発車もワンパターンなので、安国駅の跨線橋へ向かいました。
跨線橋に上がると窓が開いていたため、通路に少し雪が積もっていました。
撮影で窓を開けたら、撮影後は必ず閉めてください。
そろそろかなと待ち構えていると、楠瀬道路踏切の警報機が鳴り始めて、10号機が国道の跨線橋をくぐってきました。
晴れると影落ちがひどいので、晴れの日は撮影に向かないです。
日の当たるところを狙って撮影していきます。
日が当たるのもここまでなので、1.4倍テレコンではなく2倍テレコンを使用して、もっとアップで撮影すればよかったです。
一番いい感じのところは全く日が当たりません。
振り返って、72D（オホーツク2号）との交換を撮影します。
10号機の排気の陽炎で、オホーツクはゆらゆらです。
排気の陽炎から外れて、オホーツクのヘッドマークが見えます。
72Dとの交換を撮影した後、急いで生野駅へ向かうと、4650Dにギリギリ間に合いました。
今日は誰も乗降せずに発車しました。
排煙を薄っすらと上げながら、安国へ向かっていきます。
反対側では昨日と同じ方が動画を撮影しているので、今日も踏切から撮影です。
今日は東の空に雲がないので、日が当たるところを撮影できました。
10号機のスカートがもっと見えると良かったのですが、昨夜降った雪が舞い上がり付着したのでしょう。
晴れると安国はイマイチでしたが、生野はいい感じで撮影できました。
そのまま後補機を撮影しました。
遮断機が上がるのを待って、踏切内から9号機のバックショットです。
撮影日：2020年2月15日
撮影場所：石北本線 丸瀬布－瀬戸瀬・遠軽－安国・安国－生野
撮影機材：OLYMPUS OM-D E-M1 MarkⅡ + M.ZD ED 40-150mm F2.8 PRO ほか
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