今のところ、目立った遅れ等は無くダイヤは正常。
予定通りの撮影が出来そうです。 (^◇^)
・ 並び。
前日最後のカットで後ろに迫っていたのがこの快特。
前日最後のカットで後ろに迫っていたのがこの快特。
前に普通がつかえている為速度が出ていないので、いつもなら狙っても中々巧く行かない
「下り快特」との並びがこうして成功。 (笑)
「下り快特」との並びがこうして成功。 (笑)
この快特、この後平和島まで徐行運転が続く事になるのでしょう・・・ (^ω^U)
・ 1573F。
今のところ事故による廃車1編成を除き、廃車となった編成がゼロの1500形。
登場からは「35年」が経過し、物持ちの良い京急としてもここ数年の内には1500形
置き換えの報が出てもおかしくは無い状況。?
置き換えの報が出てもおかしくは無い状況。?
最後に残った「白帯車」。
これからの動向が気になるところでは有ります。
・ 並び。
先の各停1573Fとの並び。
下りエア急は「千葉ニュータウン鉄道9800形」。
9800形は1編成のみで、京成の「3738F」をリースしたモノ。
・ 1473F。
「77H」の乗り入れ運用。
今度も銀ピカ統一編成。
・ 後打ち。
後ろは「1129F」。
京成線内には入らない「押上」止まり。
・ 1185F。
「15B」の品川止まり。
1185Fは2017年1月の投入で、まだ新しい編成。
まだ塗装では無いラッピングによるツートンカラーの編成です。
・ 1809F。
後ろは800番代の「第3編成」。
今のところこれが800番代の「ラストナンバー」。
2016年の4両、3編成のみの制作でストップしています。
編成不足時に「4+4」が組めるように制作された800番代ですが・・・
3編成のみで目的は達成出来るのでしょうか。? (^^;)
・ 5306F。
「エア急」。
もう少し時間が経てば「快特」にもなる5300系ですが。
イメージ的には「快特」よりもこの「エア急」の方がしっくりくるのは私だけでしょう
か。? (笑)
か。? (笑)
京急や押上線、スカイアクセス線でこの5300系が特急としてガンガンぶっ飛ばして
いく姿ってあまり想像出来ないです。 (^^;)
いく姿ってあまり想像出来ないです。 (^^;)
コメント