（Pentax K-1・HD PENTAX-D FA24-70mm・F5.6・1/800秒・2020.1.26）
阪急淡路駅の高架工事レポート第98回目その4です。
その3までで京都線の様子をお伝えしました。
☆天六起点1.8km付近～柴島踏切
それでは、千里線の天六起点1.8キロ付近の様子から。
こちらは既存高架橋のボックスカルバート化が続いています。
上り仮線ではレールの敷設が始まりました。
仮高架橋の箇所は、ざっくりとバラストが撒かれています。いよいよ切替も間近ですね。
それから、高架予定地に若干動きが。前回まであった古びた小屋が、
取り壊され更地になりました。
柴島駅手前の柴島踏切周辺です。
高架予定地は資材ヤードのままです。
軌道周りは、仮線のレールが延びてきています。見えにくいですが軌道中心線らしき杭も確認できます。
☆柴島踏切～濾過池踏切
続いて柴島駅の様子です。
新駅部最後のブロックの構築が大詰めを迎えました。
スラブ面まで打コンが完了しています。
淡路駅方向へ進んで大宮通踏切周辺。
天六方、北千里方ともに動きは見られません。
その先の濾過池踏切周辺。
こちらも大宮通踏切同様、動きは見られません。
その5へ続きます。
1回目から12回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
13回目から24回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
25回目から36回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
37回目から48回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
49回目から60回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
61回目から72回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
73回目から84回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
85回目から95回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
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