毎度！おばんです！

昨日は世間一般「建国記念の日」で祝日でしたが、

川崎重工・兵庫工場では、しっかりお仕事されてました！

「谷間の休日」って、時々こんな日がありますので、昨日の夕方時点での、

「定位置側」の車両留置状況は･･･

１番ピット･･･ダッカ電車。

２番ピット･･･DD200-5。奥に大江戸線12-761F。

ディーゼルピット･･･GV-E400系。

４番線･･･JR四国2700系・2708F+（キロハ）2803？

北門前･･･あい風521系。

５番線･･･GV-E400系。次回発送分？

６番線･･･「15　新神戸」なんて試験してた神戸市6137F。

７番線･･･YC1系。

シャワールーム･･･EF210-316。

南ピット･･･奥・EF210-317。手前・DD200-2。

という状況でした。昨日もきっちりシャッフルあったのね･･･😓ｱｰﾗﾗ･･･

てな訳で、今朝の「モーニングシャッフル」では･･･

今日はDD200-5と、DD200-1の「出し入れ」があるので、その準備がメインですが･･･

まずはやっぱり「赤い凸」。

まず先に出場のDD200-5を２番ピットから出してきました。

一旦南に逃がしてから、線路容量が若干残っていたディーゼルピットに逃げました。

今日は線路容量がかなりキャパに近いので、４番線のシャッフルはどうするか？

と思ったら･･･

先に１番ピットのダッカ電車を動かしますか！

大師匠を含めて、多数の方から「ダッカ電車は何両編成？」なんて問い合わせがありましたが、

とりあえずは「６両編成」であることを確認しました。

2017年８月のプレスリリースでは、「６連×24本＝144両」生産されるとのこと。

しばらくはこの電車を見る機会が多そうですな･･･

あと、「播磨工場に陸送された？」情報がありましたが、これはシミュレーターでしょう。

昨年末に正面とドアがなくて側窓１枚だけの構体を確認しています。

これ、日本の在来線サイズより横幅が若干大きいので、かなり目立ちます。

エアコンも大きいですしね！

で、話は戻って･･･

スイッチャーくん自らが、７番線に居たYC1系をシャッフル！

６両フル編成そのまんまですね。

残念ながら、続きは見れずに仕事へ･･･😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

あニャたを待ってたけど、雨が降って肉球が濡れたら滑るから、

今日は情報は「お預け」だニャ！

そんな感じで･･･

雨の夜･･･

（これも「使い回し」です😅ﾆｬﾊ･･･）

結局かなりシャッフルされて･･･

１番ピット･･･GV-E400系。

２番ピットもGV-E400系。

　　　　　　　どっちかの奥に大江戸線12-761Fか？

ディーゼルピット･･･定位置側にEF210-316。

　　　　　　　　　　残念ながら、今日JR貨物からリリースされた「桃太郎イラスト」は確認不能。

　　　　　　　　　　奥にJR四国2700系。正面ナンバーもなかった車両の姿を見たかったけど･･･

４番線･･･またGV-E400系。　奥にあい風521系。

５番線･･･ダッカ電車。何故か定位置側前に神戸市先頭車構体。

６番線･･･神戸市6137F。

７番線･･･GV-E400系次回発送分？北側正面は養生終わった？何故か２両だけ？

南ピット通路･･･YC1系。

南ピット奥･･･EF210-317と西側はDF200-101。

DD200の２両は南に逃げた？

こんな状況になりました。

明日からは「桃太郎イラスト」の確認が増えたか･･･

忙しくなりましたなぁ･･･　　　それでは･･･　　　　　ドテテン！