こう見えても211系です．本日は2/11ですので，紹介することにします．

 

「マリンライナー」用のクロ212型の構体設計を流用した，岡山電車区のジョイフルトレインです．構体の構造の都合で「213系」では都合が悪かったのか，電動車「クモロ211型」「モロ210型」のシステムが「211系」になっています．JR西日本では唯一の211系でした．クロは「クロ212型」ですので，213系と混結されているという見方もできます．全て1000番台となっています．

繁忙期の「マリンライナー」のほか，「etSETOra」の元になった列車として，呉線でも使用されたことがあります．

マイクロエースは213系のマリンライナーを多数製品化していますが，実はこれも製品化されていました．しかし，再販に恵まれず，筆者はやや状態が悪いものの，中古品を入手しました．

赤・黄色・緑に色分けされた座席が大窓から見えるのが印象的です．

なかなか目立つのではないでしょうか．

 

実車は2010年3月7日に引退しています．既に10年近く前となっています．そのラストランを動画に撮っていました．

 

 

また，本日はこれや，153系を含む「山陽本線の快速」を多数，阿知須のレンタルレイアウト「sMALL wORLD」で走らせました．

 

 

153系の12両編成は長いです．これが，約30年前には山口県を毎日，快速列車としてかっ飛ばしていました．