皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
さて、トーマスもひと段落したところで
今日はお客様の作品のご紹介です(^^)
おっと･･
実在するような、しないような？？
奇遇にも、今日も作品上の登場車両ですね！
まあまあ、私の前置きはこれくらいにして
まずはご覧いただきましょう！
仕上がりの綺麗さからは想像を絶する
なかなかんお重工作のたまものです。
サッシの作り方も出色モノ！
では、どうぞ！
－－－－－
★★ グリーンマックス改造 阪急8200・改
作者：S.T. さん 投稿作品
先日購入をさせていただきました物を
組み込みました車両が出来上がりましたので、
写真をお送りさせていただきます。
今回、製作をしましたのは、
前回同様に「電車でd」の高橋啓介が操る
阪急8200・改となります。
今回の製作で心掛けました事は、
使っていない車両キットやがらくた等を使用し、
足りない物だけを最小限に購入して
製作を試みました。
まず、最初につまずきましたのは、
GMさんの阪急8000板キットの
余りを使用したのですが、
動力と非動力の走行部分は、
コアレスモーターユニットと
完成品に使用されている非動力部分（床下）
を組み込んだ関係で、
板キットに付属されている床下板の幅と比較して、
約1mm程、幅を広げなくてはならない事でした。
そのため、
側板と天板の間に
プラ板を加工したものを挟み込み接着をし、
コアレスモーター床下が入る幅を
確認してからの組立てとなりました。
ここで非常に助かったのは、
魔法の白い粉でした。
http://making-rail.com/?pid=96638258
また、この8200車両は、
8000形車両と窓数や窓高さが異なる為、
その加工の際にも、
魔法の白い粉が大活躍しました。
側板表面を一度、フラットに削り込み
阪急特有の窓枠のモールドが
無くなってしまった為、
付箋紙を細く切って窓枠を新たにこしらえました。
車両前面の窓も
下方向に広げる必要があった為、
同様に付箋紙を細く切って、
窓枠を新たにこしらえました。）
今回の加工は、やや
やり過ぎてしまった感じがあります。
それは、スカート部で、車で言えば、
フロントスポイラーをエアロ化した結果、
車止めに当たってしまう？と同様に、
走行こそするのですが、
線路の継ぎ目に段差があると
ひっかかってしまう感じです。
購入をさせていただきました
部材の組込みですが、下記となります。
・前照灯の点灯化：
きらめきライト水平型＋光ファイバーを使用
・種別灯、行先表示灯、急行灯の点灯化：
きらめきライトピコデュアルを使用
・フロントスポイラーの埋め込みドライビングランプ：
きらめきライトピコを使用
・車両前面部の窓部、ライト部：
ポリカ板材
＊今回もそうですが、
きらめきライトピコ、ピコデュアルを使用する時に
LED発光部がきちんと
点灯させたい穴に取付けする時に、
比較的簡単にセットできる
私が取っている手段を図にしてみましたので、
他のモデラー様のお役に立てればと思い、
お送りさせていただきます。
以上となりますが、
また、ぼちぼちと何かを作ってみようと思いますので、
その際は、どうぞよろしくお願い致します。
－－－－－
いやいやいや
とりあえずですね、「やりすぎ」って
どういう事なのかと思いましたら
エアロスポイラーが･･･(大笑)
そして、こうした要素を盛り込むことで
電車とクルマの境目が無くなる感覚になるのが
面白いですね(^^)
このフォグランプの位置も
鉄道車両では本来あり得ませんが
ここにあると速そうでカッコイイですもんね！(*^^*)
そして、非常にわかりやすいライト部の取付図！
(これをお書きになるのも
ひと仕事だったかとお察しします<m(__)m>
家にあるものや
美軌模型店でお買い物いただくと
タダでついてくるもの(笑)をうまく使って
「きらめきライト」の取付や遮光をまとめる方法は
きっと皆さまのご参考になるかと思います。
「きらめきライト ピコ」シリーズを使いますと
どんな車両のライトも点灯化させられます、
という作例がまたひとつ増えましたね(*^^*)
是非、皆様にもチャレンジいただきたいと思います。
Ｓ．Ｔ．さん、有難うございました！
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