驚きましたね。

相鉄の最古参形式、新7000系の7755Fが突如、「運用離脱→廃車→搬出」と、

ほんの数日の間に一気に行われました。これには衝撃と同時に、今後の相鉄の

廃車手法が垣間見れますね。

 

          ▲11年前の7755F。

           まだ旧塗装でしたね。広告貸切車・ボックスシート車両・相鉄最後の

           菱形パンタなど何かと話題性が多かった編成でした。

           そして、現存する新7000系は遂に残り3本に・・・。

 

          ▲一番在籍年数(34年目)が長くなってしまった7751F(事業用除く)

 

          ▲7751Fは5+5(7752F)の為先頭車同士が繋がっています。

           相鉄最後の姿ですね。実用性を考えると、落ちるのは意外と

           早かったりして・・・。

 

          ▲7754FとE233。

           このシーンも過去帳になってしまうのだろうか?

           でも、1/150ではいつでも再現は出来ますけどね。

 

          次年度の新車投入も当然続くはず。

          新7000系全廃の可能性も考えられるので、

          記録は今の内からかなあ・・・なんて思っています。

                      (撮影:1枚目以外、全て2020年2月2日)