撮り散らかし鉄の記憶

本日、名鉄名古屋本線　須ケ口駅で名古屋行き最終列車２０２０ヘッドマークを掲出した６０００系を撮りました。
１枚目は、須ケ口駅に停車中の名古屋行き最終列車２０２０ヘッドマークを掲出したモ６２０８の普通　佐屋行きです。



２枚目は、名古屋行き最終列車２０２０ヘッドマークのアップです。
地元　愛知県出身の漫画家　江川達也さんが描き下ろした番組ポスターをデザインしたヘッドマークが素敵だと思います。



３枚目は、モ６２０８車内の番号板、ブルーリボン賞エンブレムです。



４枚目は、同じく須ケ口駅に停車中のク６００８です。



６０００系は、１９７６年に名鉄の新造車両としては約３０年ぶりとなる登場した３扉車です。
クロスシートを採用した通勤用車両ということが評価され、１９７７年には通勤形車両としては初めて鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞しています。
系列の６５００系、６８００系も含めれば、１９９５年まで増備が続いており、途中で車体デザインも大きく変更されています。
自分にとっては、側面窓が連続の固定窓になっている初期の車両の方が６０００系らしく思えます。

貫通式の６０００系の貫通扉では、行先板を掲出することが可能です。
そのため、例年１月になるとＰＲのために番組ポスターをデザインしたヘッドマークが掲出される編成があり、本年は６００８Ｆが掲出編成でした。
「名古屋行き最終列車」は、２０１２年から地元のメ〜テレで放送されるオムニバスドラマで、名古屋の大河ドラマとも呼ばれています。
東海地区しか放送されないコメディードラマですが、結構、著名な俳優、タレントなどが出演し、地元愛が伝わる作品です。
名鉄の名古屋駅へ向かう終電を舞台としており、名鉄が制作に全面協力していて終電後や臨時列車を走らせての撮影も行われているそうです。

特に今回は昨年引退し車内撮影でも使用されていたＳＲ車（５３００系、５７００系）を取り上げた作品も有りました。
フアンとしては突っ込みどころはありますが、一般の方には馴染みのない車両をよく題材として取り上げてもらえたなと思いました。
ＳＲ車は引退の際にサヨナラ運転などのイベントは実施されませんでしたが、花道を飾ったと思います。