大井川鐡道はＳＬが有名ですが、密かに往年の電車たちも最近注目を集めています。しかし老朽化はネックで、故障や解体もありますね。大井川鐡道でも鋼鉄製の車体から最新はステンレス製の７２００系の車両が活躍するのも時代なのかもしれません。
その中で、先日南海電車の６０００系が譲渡では？の話が飛び込んできました。南海では８３００系を投入で６０００系の置換をするのだとか・・・。その南海と言えば大井川鐡道では２１０００系が活躍中。湘南顔の往年の車両ですが、そこに貫通扉のステンレス仕様６０００系が来ればまたバリエーションが増えて面白いかもしれません。
その南海の６０００系は半世紀を誇るキャリア。今のステンレス車には表面にごつい凹凸の波模様のコルゲートと言われるモノはありませんが、こちらはしっかりありますね。屋根上にはクーラーがぎっしりと賑やか。今ではない分散式クーラーも時代を感じさせます。全身ワイルドのヘビー仕様とでも言いましょうか！？
されど・・大井川鐡道では良く似合うかもしれません。黒いＳＬとシルバーの電車とのコントラストが増えるのも妙！？ウワサが本当になればまた魅力が一つ増えそうな予感です。そして南海同士の２１０００系との共演もあるかな！？一足早く画像を並べてみました。
活躍中の２１０００系。
譲渡の噂の６０００系。コルゲートが全身にある４枚扉仕様もやはり２両編成になる？