撮り散らかし鉄の記憶

１／１１に、とさでん交通　鏡川橋電停で復刻塗装ツーマン塗装２００形と広告塗装 ６００形の並びを撮りました。
１枚目は鏡川橋電停で並ぶ左側はツーマン塗装２１３の桟橋車庫前行き、右側は広告塗装６１７の鏡川橋行きです。
旧土佐電気鉄道から引き継がれているオリジナル車同士の並びです。



２枚目は後追いで、鏡川橋電停を出発した２１３です。



３枚目は順番が逆ですが、鏡川橋電停に到着する２１３です。
信号の切り替わり直後に電車も自動車も同時に発信してきたので、写真はごチャットしてしまいました。



２００形は１９５０～５７年に、東京都電６０００形をモデルにして２１両が登場しました。
事故、老朽化、２０００形への部品流用などにより７両が引退しましたが、１４両は現役です。
ただ、冷房車は家庭用エアコン試験車両を含めて３両しかないので、夏季は朝ラッシュ時以外の稼働は低いようです。
この日はツーマン塗装に復刻された２１３を幸先良く記録することができましたが、この後は桟橋車庫に入庫してしまいました。
１回切りのチャンスに撮ることができて、運が良かったです。
復刻塗装としては２０７が金太郎塗装として運行されていますが、この日は見掛けることが無かったです。

６００形は１９５７～６４年に、東京都電７０００形をモデルにして３１両が登場しました。
かつては軌道線から鉄道線である安芸線に２両連結で直通運転でも活躍していたようですが、現在では連結運転は行われていません。
１９８２～９６年に全車が冷房化されていますが、２両が老朽化のため引退して、現在でも２９両が主力として活躍しています。
６００形には復刻塗装は有りませんが、６１７のような全車広告塗装された車両も多いようです。