スムーズに小倉駅の
かしわうどんが頂けましたので
時間的にいちばん余裕のある
こだま号に乗って・・・って
うぁ～500系じゃー＾＾
エヴァは乗ったことあります。
その時の記事はコチラ↓
キティーは撮ったことあります。
その時の記事はコチラ↓
JR西日本生粋の
純正500系は初めてナリィ～＼(^o^)／
新山口で降りるので
乗り放題きっぷとはいえ
指定席6回までなので自由席で。
遂に謎のドリンク登場ｗ（本日5杯目）
自分へのおみやげ。
（滞在20分）
いきなり新下関で10分以上の停車。
こだまはコレがいいんだよね～！
小倉でうどんに時間かかってたなら
この「のぞみ」に立って乗ってたハズｗ
女性運転士さ～ん
ちゃんと前見て運転してくださ～い！
ラッピング無しに乗れて良かった。
東海道現役時代は
鉄道そっちのけでしたから(^^;
東海道、のぞみ引退時
あまりニュースにならなかったのは
JR東海のクルマでは無かったから。
JR西日本では今でも大事にされ
現役「こだま」として活躍しています。
（まるでサンライズ号の
行く末を見ているようだｗ）
さて、新山口駅の絶望的行列は
繁忙期恒例の・・・
スーパーおき自由席の行列です。
だいぶ後半だけど座れるのか？？
しかしながらバスと違って
列車の収容能力とはスゴイもんで
また、
行列の人たちは
手前の席から座ってゆくもんで・・・
ワタシ的には最良席にありつけました＼(^o^)／
（最前列は足が伸ばせないのでｗ）
山口線は2回目の訪問ですが
勾配、トンネル等
線形を復習するのであります。
津和野駅で降ります。
187系 特急スーパーおき号は
JR西日本を代表する
高速ディーゼル振り子特急ですが
山口線内は最高速85キロで路盤も軟弱なため
振り子装置は停止して走行しています。
いつか山陰本線内での傾き爆走っぷりを
堪能したいと思っています。
つづく。
旅程（クリックでその旅程に飛びます）
1日目 18きっぷ利用
2日目 元日・JR西日本乗り放題きっぷ（グリーン車用）利用