※キハ47系（首都圏色） 広島駅9番ホームにて
芸備線 みよしライナーに乗るために広島駅に来ています。
芸備線は西日本豪雨で一部不通になっていましたが
昨年10月に全面復旧しました。
乗車する「快速 みよしライナー」は10時05分発車です。
広島地区では227系Red Wingがたくさん走っています。
数回程度しか乗ったことはありませんが・・・
先頭車同士の連結車両もいます。
9番ホームに来ました。
乗車位置△２～３となっています。
ホーム上はこんな感じです。
子鉄も寒い中 列車の到着を待ちます。
みよしライナーの停車駅は9駅で、乗車時間は1時間20分程です。
普通列車だと1時間40分～50分程になります。
発車10分前に2両編成が到着しました。
数人並んでいて出発時には60%～70%席が埋まった感じでした。
出発時の車内は撮りづらいので終点で撮影。
※キハ47系の車内
時間になり広島駅を出発します。
進行方向右手にマツダスタジアムが見えます。
市民球場はよく行きましたが、マツダスタジアムに行ったのは1回だけです。
しかもその時は楽天に完封負け・・・
4分程で、矢賀駅到着です。
単線なので、反対方向(広島駅行き)の列車がいます。
※矢賀駅(1つ目)
6分程で戸坂駅(2つ目)に到着です。
この駅は進行方向左側で反対側のため画像なしです。
ちなみに戸坂は「へさか」と読みます。
5分程で安芸矢口駅です。
ちょうど広島駅行きが停車しています。
※安芸矢口駅(3つ目)
安芸矢口駅から3分程で玖村駅です。
※玖村駅(4つ目)
4分程で下深川駅です。
ここまでは普通と同じ停車駅です。
反対方向の車両が停車しています。
※下深川駅(5つ目)
下深川駅から一気に6駅通過して12分程で志和口駅です。
※志和口駅(6つ目)
志和口駅から1つ駅を通過して、11分程で向原駅到着です。
昔親戚が住んでいたので降りたことがある駅です。
反対方向の車両が停車しています。
※向原駅(7つ目)
向原駅から1つ駅を通過して、10分程で甲立駅到着です。
※甲立駅(8つ目)
甲立駅から3つ駅を通過して、 16分程で三次駅に着きました。
ホーム上から辺りを見回してみると・・・
遠くにキハ120系が停車しています。
近くにもキハ120系が停車しています。
今年は、子鉄の母方の実家に行くため芸備線に乗りました。
(昨年は行きませんでした・・・)
義母の話では西日本豪雨で一部不通だったころは
広島市内に行くのが大変だったそうです。
全面復旧したのはよかったと言っていました。