新年のご挨拶
まずは
新年あけましておめでとうございます。今年で9年目を迎える当ブログをよろしくお願いいたします。
ということでいよいよ2020年を迎え、ブログを初めてから10年目を迎える年も本格的に近くなってまいりました。今年の正月はというとバイトバイトと正月2日を過ごしていました。というか30日から4連勤で特別手当をゲットしてたという訳で、まともな正月休みは3日位という形。まぁ長くても5時間くらいしか働いてないので知れてますけどね笑
〈目次〉
阪堺電車正月輸送2020
で、数少ない休日である3日は午前中は家族でのんびり過ごし、昼からは阪堺電車の正月輸送に行ってみることに。
まずは天王寺駅近くにある大阪バイクシェアで自転車をレンタル。自転車で北畠駅付近へ向かいます。
東天下茶屋‐北畠
併用軌道と専用軌道の境界付近で狙ってみました。
阪堺電車では正月3ヶ日は住吉大社輸送に特化した特別ダイヤで運転。阪堺が所有している車両を総動員して輸送を行っています。つまりとにかく色々撮れるわけです。
基本的に4分間隔と御堂筋線並の運転間隔まで詰められており、場合によっては続行運転状態なダイヤとなっているので、普段は中々撮りにくい離合もドンドン撮影していきます。
モ161型
製造から90年となるモ161も正月輸送として一般車に混ざって運用されます。中々普段撮影しづらい車両なだけあって注目度も高めで、沿線にもチラホラ同業者の方の姿が。
普段運用を見ないと中々当たらない堺トラムなのですが…フル稼働な点や、運の問題？から3編成結局すべて撮影することが出来ました。
トータルで1時間半くらいしか居なかったんですが…
そしてやはり目当てはこの車両…！
天王寺方面はどうしても逆光になるので我孫子道方面の列車を重点的に抑えていきたいですからね。
モ161型青雲編成撮影記録
以前から機会があれば狙っておきたかった青雲編成にも後半でなんとか遭遇。東天下茶屋で1本狙ってみました。
これ…一応令和時代の写真なんですけどねぇ…
折り返しは北畠駅付近にて
ちょっと一方通行が気になるような気もするんですが…まぁ…
約90年差の並びです。
青らんだったらもっと良かった？かもしれないですね笑
この後昭和町駅に自転車を返却して終了しました。
以上です。
前々から来てみたかった正月輸送。何故か毎年正月は他に出掛けてたり、そもそも何もしてなかったりとそんな生活を送っていたので来れて良かったと思います。というか地元なのになぜ来てなかったのかは謎ですが…
そして自転車とっても便利…！しかも電動だったのでスイスイっと行ったり来たりすることが出来ました。駐車スペースにも困らないので阪堺電車撮影に関しては自動車より全然便利かも…
とにかく2020年わりと良い感じのスタートが切れた？と思っておくことにします。
次回は恐らく12月のダイジェスト記事になると思います。どんどん遅れが広がっていく気もしますが多分そのうち縮みます。多分…
