毎度！おばんです！

いよいよ世間一般「仕事納め」ですが、

川崎重工・兵庫工場もそのようです。

で、今年最後？のモーニングシャッフルでは･･･

やっと動いた？

神戸市交通局（神戸市営地下鉄）6136Ｆがシャッフル。

ここにきてようやく？６番線から移動です。

この編成が動くと、いきなり６番線が空きますが･･･

この編成、側面の帯は年明け完成でしょうか？

ドア以外はまだ保護シートが貼られています。

そして、乗務員室扉が「ビニール」なので、ここも持ち越しですかな？

そして、結局７番線に居た西武40152Fの「半分こ」。

こちらの「半分こ」は神戸市と入れ替わって暗いうちに６番線へ。

あたいも夜が明けきらないうちに撤収･･･

仕事しないとね！

そして夜･･･

川重神戸ビルはまだまだ残業中のようでしたが、

艤装職場はじめ、各工場は常夜灯を除いてほとんど消灯しちゃってます。

クリスマスを境にして、暗くなる時間が早くなりましたね。

で、暗いけど定位置側回りましたが、顔出し多数ですね！

でも、好みは別れそうですが･･･

１番ピット･･･神戸市6136F。門扉閉まって「上半分」しか見えません･･･

２番ピット･･･御堂筋線31914F。こちらは門扉からはみ出して完全顔出し。

ディーゼルピット･･･キハ261系・ST-1218編成だけ？妻面です。

４番線･･･定位置側はGV-E400系。後ろは「初荷」のDECMO。編成は整ってます。

５番線･･･こっちもGV-E400系。

　　　　　　もう「月刊発送」よりも「隔週発送」に近くなってきましたね。

　　　　　　で、北側に神戸電鉄6513F。

６番線･･･西武40152F「半分こ」、10号車「顔出し」で６号車まで。

７番線･･･西武40152F「半分こ」、５～１号車。妻面です。

あと、艤装職場の公道沿いは、JR四国2700系が結構居ましたよ。

大概年末年始は車両を引っ込めるパターンが多いのですが、

今年はある意味「賑やか」な川重定位置側でした。

よほどの「突発シャッフル」がない限りはこんな感じでしょうか？

ミケ：あたいたちも９連休かニャ？

八割れ：工場は９連休でも、出勤する職員さんも居るんだニャ！

実際、工場別に巡回当番？みたいな職員さんも出勤されています。

だから、川重は「完全休業」ではないようです。

あたしゃ厳しい９連休ですがね･･･　それでもちょくちょく巡回はしておきます。

それでは･･･　　　　　ドテテン！