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【鉄コレ】「鉄道コレクション 営団地下鉄5000系 東西線・非冷房車 基本5両セットA & 増結5両セットA」.鉄道模型Nゲージ

<301745>鉄道コレクション 営団地下鉄5000系 東西線・非冷房車 基本5両セットA
<301769>鉄道コレクション 営団地下鉄5000系 東西線・非冷房車 増結5両セットA
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 <実車ガイド>
  東西線向け車両として、1964年に登場した営団地下鉄5000系。
  国鉄の中央緩行線へ乗り入れる予定であった為、
  国鉄103系に合わせて、営団初の20m級4扉車となっています。
  製造年代別に1~7次車に分けることができ、
  1981年までに合計428両が製造されました。
  4次車と6次車の一部は千代田線にも投入され、
  1981年まで千代田線と乗り入れ先の常磐線で活躍しました。
  5036Fは東西線向けの4次車として、1969年に登場しました。
  登場当初は7両編成でしたが、
  1979年に6次車3両を加えて10連化されました。
  6次車は貫通扉の無い5200形や回送運転台を備えた連結面などが特徴です。

 <製品特徴>
  営団地下鉄5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車は正面にIRアンテナが取り付けられ、
  乗務員扉下部に手掛けが追加された姿を、鉄コレにて新規作成で再現しています。
  正面帯部品は継ぎ目が出ないよう形状を見直し。
  <301769>は新製時より戸袋窓の無い5・6次車の中間車を新規作成。
  回送運転台のある妻面(左:5125号車 右:5925号車)を再現しています。
  FS502形台車を新規作成しています。
  5036号車はパンタグラフを撤去した姿を再現しています。
  ガイシ部品は上級者向け付属パーツです。
  動力ユニットは20m級A2 TM-14、走行用パーツはTT-04Rグレーを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <301745>鉄道コレクション 営団地下鉄5000系 東西線・非冷房車 基本5両セットA
   5836 5306(P) 5671 5308(P) 5036

  <301769>鉄道コレクション 営団地下鉄5000系 東西線・非冷房車 増結5両セットA
   5357(P) 5125 5925 5307(P) 5072

 <編成例>
  ←西船橋・津田沼  中野・三鷹→
  5836 + 5306(P) + 5671 + 5357(P) + 5125 +
  5925 + 5307(P) + 5072 + 5308(P) + 5036

  赤文字:<301745>基本5両セットA
  桃文字:<301769>増結5両セットA

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