散々迷ったカレンダーも、結局は東京メトロにしました。
地下鉄も好きなのでたまには良いかなと。
１２月は毎年恒例の東武・京急の鉄道コレクション発売月です。
東武は最新鋭？の２０４００系ですが、こちらは少し迷いましたがパス。
京急は旧1000形の新製冷房車の登場時ですね。
1月24日オープンの京急ミュージアムも、詳しい中身が公表されています。
・アトラクションは有料
・オープンから1ヶ月間は、事前抽選による入館
ということで、まもなく始まるネットによる申し込みに、試しに申し込んでみようと思います。
偶然と言いますか、京急２３０形に関する書籍がRMライブラリから発売されました。
まずは上巻で、登場から戦後の直後くらいまで書かれています。
私的には中巻か下巻が1番知りたい時期かもしれませんが、この名車を全て知ろうと思い上巻から買いました。
そして盛り上がってきたので、買ってから1年ほど放置していたこの車両をここぞとばかりに出して製作開始です！
２０１５年に、ＫＡＴＯのNゲージ生誕５０周年を記念して、半完成品のアッセンブリーキットとして発売されました。
発売箇所はホビーセンターＫＡＴＯで「そのうち量販店で完成品が発売されるだろう」と思っていましたが、発売される気配はなく、次第に「完売したらどうしよう・・・」に変わり、ついに堪えきれずに購入しました。
ホビーセンターＫＡＴＯに保存されている京急２３０形のデハ２６８がモデルになっています。
素で組んでしまえば１両１０分もいりませんが、私はちょっとだけ手を入れてやることにしました。
ジャンパー栓のホースが赤いので、筆塗りでホースを黒く塗りました。
乾くまで放置で、続いて標準装備の室内灯。
白色のＬＥＤと導光板により綺麗に光りますが、この時代に白色は・・・と思い、導光板にマスキングテープを貼り付けるお手軽手抜き仕様で、やや黄色味がかった光に変えてみました。
右がそのまま、左がマスキング仕様
ちょっと黄色すぎる気もするので、マスキングの貼る量を調節してみたいと思います。
もちろんライトユニットも装備しているので、点灯するかテストしてみます。
前進時に光が漏れているのか、急行灯が点灯しているように見えます。
嫌いではありませんが、走らせる時の電圧だと問題ないかもしれません。
以前発売された鉄道コレクションとの比較です。
比べる方が野暮かもしれませんが、形状は鉄コレも決して悪いわけではないと思います
が、完璧な２３０形であるＫＡＴＯの製品は、やはり重厚感があって良いですね！
せっかく室内灯が装備されているので、車内も多少の塗り分けはやってみようかなと思います。
あと２両と動力を組み込んで・・・と、色々ありますが、今年中に仕上げたいなと思っています。
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