18日から、常磐線の不通区間（富岡ー浪江間）の試運転が開始されました。　

 

お仕事の為、出撃は出来ないと諦めていたのですが、17日の仕事休みの日に

 

何かない物か？　・・・と、SNSやネットで色々調べていると16日に水戸常駐のEF81の2両が

 

連結されているとの事。。　それが17日に設備点検の為、原ノ町まで送り込まれるのでは？

 

・・・という情報が分かりました。　久しぶりの地元鉄ネタ、鉄分補給に気合が入りました。

 

6:20頃、まだ薄暗い中、水戸駅南に到着！　水戸常駐のDE10の2両は定位置。

 

EF81の2両は情報通り連結されていました。その為、早朝ながら同業者様が10名程撮影されて

 

ました！　パンタは下がってましたが、この時点でガセネタではないなと、とりあえず一安心。

 

早朝に水戸駅に来る事もあまりないので色々と撮影するも、ＭＦに苦戦してほぼボケボケ画像

 

の為、アップ出来るのはこの1枚・・・。　しばらく動きのないまま約30分位が経過・・・。

 

6:50頃、運転士さんと関係者数名が機関車に乗り込み、パンタが上がりいよいよ始動！！

 

7:00頃、次の撮影地移動（特に決めてない無計画のまま）の為、水戸駅南より撤退しました。

 

 

7:20頃、浜田十字路の渋滞に巻き込まれながら、いつもの武田踏切に到着。

 

下り方面なので、同業者様はゼロ。　到着してすぐに踏切が鳴り出し、急いで一眼を構えました。

 

EF81 80 + EF81 133  単9541 常磐線試運転　設備確認送り込み。　予想通りピンボケ・・・。

 

貴重なEF81重連運転はかっこ良かったですねー♪　これにて武田踏切より撤退しました。

 

7:50頃、しばらく来てなかった勝田車両センターへ寄り道です。　E657系K3編成。

 

車庫内にはE653系K70編成。　東日本大震災が無ければ「いわき-仙台間」はこのE653系が

 

就くハズだったんですよねー！　そうなってたらE653系も一部水カツに残ってたかもしれませんね。

 

隣にはE491系East i E　が入ってました。　

 

踏切側に回ってE657系K14編成と、12日に仲間入りしたピッカピカのK19編成。

 

2020年3月中の常磐線全線開通に向けて、新しく2編成が増備されたうちの1編成です。

 

となりのK14編成と比べると明らかに光具合が違いました！　

 

18日に定期回送でいわきに行く651系K205編成が待機中！

 

常磐線全線開通に、この651系2編成も何等かの形で関わってくれると嬉しいですね！

 

「リバイバルスーパーひたち号仙台行き」11両編成、期待してたんですがね・・・。　泣

 

現在の「いわきー富岡間」の651系普通列車運行は継続されるのか？も気になる所です。

 

 

これにて勝田車両センターより撤退しました。　　　　無計画ないわき方面遠征につづく・・・。

 

 

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　※水戸機関区で脚立を貸してくれた親切で紳士な同業者様、ありがとうございました♪

 

　撮影場所も交代して頂き、こういう譲り合いの気持ちを持ってる方が居ると、平和な

 

　撮影環境になりますよね♪　　お会いした皆様、早朝からお疲れ様でした。。。