撮り散らかし鉄の記憶

１２／１５に、山陽電鉄　妻鹿駅でLast Runヘッドマークを掲出した３０５４Ｆを撮りました。
昨日１２／１６で３０５０系の内、未更新の３０５０Ｆ、３０５４Ｆが引退しました。
先に妻鹿駅で撮った３０５０Ｆは紹介しましたので、大塩駅で撮った３０５４Ｆを紹介します。
大塩駅は特急停車駅でありながら、有効長の関係で上りホームで６両編成のドアカットが実施されています。
しかし、３月に２０２１年の橋上駅舎化、２０２３年には駅周辺整備が発表され、ドアカットが解消されるとともに、付近の光景が変わることが予想されます。

１枚目は、大塩駅に向かうLast Runヘッドマークを掲出した３０５４の普通　山陽須磨行きです。
３０５０ＦのLast Runヘッドマークと異なり、３０５４Ｆではこれまでと同じデザインが採用されています。
駅改良はされますが、カーブしながら駅に差し掛かる光景は変わらないと思いますが、どうなるでしょうか。



２枚目は後追いで、大塩駅を出発する３６３２です。