【グリーンマックス】「2019/12/20発売予定 鉄道模型製品情報」.
★<30825>阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)先頭車2両セット(動力付き)
★<30826>阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)先頭車2両セット(動力無し)
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<実車ガイド>
阪神なんば線西九条~大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
2007年に登場した阪神1000系。
阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です。
急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
19m級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
必要に応じて6~10両編成で運用されています。
各出入口鴨居部に扉開閉予告灯を設置し、
全車に車いすスペースを設置しています。
2015年2月からは「“たいせつ”がギュッと。」の
プロモーションマークが前面に貼付されています。
<製品特徴>
阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
「“たいせつ”がギュッと。」マークが貼付された姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
避雷器は一体彫刻となっています。
社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
車番は選択式車両マークインレタを付属しています。
方向幕はフルカラーLED仕様の種別・行先表示ステッカーを新規製作。
弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・優先席はステッカーを付属しています。
前面方向幕を新規ライトユニットにより点灯化。
走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、
テールライトが赤色で、通過標識灯がオレンジ色で点灯します。
<30824>・<30825>のM車は、
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
<30824>6両編成セット(動力付き)
1250 1050(P) 1300 1100(P) 1000(M)(P) 1200
<30825>先頭車2両セット(動力付き)
1500(M)(P) 1600
<30826>先頭車2両セット(動力無し)
1500(P) 1600
<編成例>
<30824>6両編成セット(動力付き)
←元町・神戸三宮 梅田・大阪難波→
種別:- 行先:-
1250 + 1050(P) + 1300 + 1100(P) + 1000(M)(P) + 1200
<30825>先頭車2両セット(動力付き)
←元町・神戸三宮 梅田・大阪難波→
種別:- 行先:-
1500(M)(P) + 1600
<30826>先頭車2両セット(動力無し)
←元町・神戸三宮 梅田・大阪難波→
種別:- 行先:-
1500(P) + 1600
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<30824>6両編成セット(動力付き)
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<30825>先頭車2両セット(動力付き)
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<30826>先頭車2両セット(動力無し)
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※今回新たに発売されるのは<30825>のみです。
★<50049>阪急2800系2814編成冷房車8両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
京都線特急用車両として、1964年に登場した阪急2800系。
通勤型車両2300系をベースにしていますが、
2300系のような3扉ロングシートではなく、
2扉セミクロスシート車となっています。
登場時は2両編成と3両編成を組み合わせた5両編成での運用でしたが、
その後、利用者増に合わせて増車していき、
1973年には全編成が8両編成(4両編成+4両編成)での運用になりました。
1971~72年には冷房化が実施されました。
1975年の6300系両導入により、2800系は一般車に格下げされ、
1976~79年に3扉ロングシート車化されました。
暫くは8両編成での急行運用に就いていましたが、
その後7両編成化され、準急・普通での運用となりました。
最終的には4両編成化され、嵐山線で活躍後、1995年に引退しました。
なお、2800系の台車は金属ばね台車を標準としていますが、
2814Fには空気ばね台車が試験的に採用されていました。
<製品特徴>
阪急2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
空気ばね台車を装着した2814Fを再現しています。
冷房化改造後の4両+4両の8両編成を再現。
編成中の2844号車と2894号車はFS345台車を装着しています。
車番・阪急社紋は印刷済。
前面方向板・側面種別表示・ドア用表記(新旧)・
扉閉切り表示・優先座席はステッカーを付属しています。
列車無線アンテナ・アンテナ台座・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
2814(P)(KS74) 2884(KS74) 2834(M)(KS74) 2864(KS74)
2804(P)(KS74) 2894(FS345) 2844(FS345) 2854(KS74)
<編成例>
←梅田 河原町→
種別:- 行先:-
2814(P) + 2884 + 2834(M) + 2864 + 2804(P) + 2894 + 2844 + 2854
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★<50050>阪急2800系2814編成非冷房7両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
京都線特急用車両として、1964年に登場した阪急2800系。
通勤型車両2300系をベースにしていますが、
2300系のような3扉ロングシートではなく、
2扉セミクロスシート車となっています。
登場時は2両編成と3両編成を組み合わせた5両編成での運用でしたが、
その後、利用者増に合わせて増車していき、
1973年には全編成が8両編成(4両編成+4両編成)での運用になりました。
1971~72年には冷房化が実施されました。
1975年の6300系両導入により、2800系は一般車に格下げされ、
1976~79年に3扉ロングシート車化されました。
暫くは8両編成での急行運用に就いていましたが、
その後7両編成化され、準急・普通での運用となりました。
最終的には4両編成化され、嵐山線で活躍後、1995年に引退しました。
なお、2800系の台車は金属ばね台車を標準としていますが、
2814Fには空気ばね台車が試験的に採用されていました。
<製品特徴>
阪急2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
空気ばね台車を装着した2814Fを再現しています。
冷房改造前のオリジナルの姿で4両+3両の7両編成を再現。
編成中の2844号車はFS345台車を装着しています。
車番・阪急社紋は印刷済。
前面方向板・側面種別表示・ドア用表記(新旧)・
扉閉切り表示・優先座席はステッカーを付属しています。
列車無線アンテナ・アンテナ台座・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
2814(P)(KS74) 2884(KS74) 2834(M)(KS74) 2864(KS74)
2804(P)(KS74) 2844(FS345) 2854(KS74)
<編成例>
←梅田 河原町→
種別:- 行先:-
2814(P) + 2884 + 2834(M) + 2864 + 2804(P) + 2844 + 2854
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★<30883>名鉄2200系1次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
2015年度に製造された2210F・2211Fは3次車に分類されています。
2019年2月に増備された5次車(2213編成)からは、
前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
他の編成についても同様の処理に変更されています。
<製品特徴>
名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面窓ガラスのマジックミラー処理を省略した1次車を再現しています。
避雷器・臭気抜き・車外スピーカーは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
種別/行先表示(前面/側面:オーロラビジョンR仕様)・優先席・弱冷房車・
ドアステッカー(サル・イルカ)・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属。
走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
モ2200(P) サ2250(M) サ2400 モ2450(P) サ2350 モ2300(P)
<編成例>
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
種別:- 行先:-
モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/3/28 (木)
・埼玉高速鉄道 開業23周年記念1日乗車券 数量限定発売
・カープ応援ラッピングトレイン2024 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/28の鉄道イベント情報
2024/3/29 (金)
・大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
・広島電鉄 カープ電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報
2024/3/30 (土)
・根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
・盛岡車両センター SL検修庫見学会
・横浜シーサイドラインフェスタ2024
・叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
・土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
・くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
・くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報
2024/3/31 (日)
・根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
・根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
・快速 SL敷島・沼田百周年 運転
・東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
・東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
・伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
・宇奈月温泉鉄道フェア2024
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
・神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
・北条鉄道 さくらまつり
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報
2024/4/1 (月)
・三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
・宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
・高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
・阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
・一畑電車 ダイヤ改正
・甘木鉄道 福岡・大分DCヘッドマーク 掲出
・島原鉄道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2024/4/2 (火)
・秩父鉄道 軌道モーターカー プレミアム撮影会 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営!全国どこからでも送料無料!無料査定!高額買取!
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