前回の記事でようやく完結したかのように見えた「北海道放浪の旅」ですが、今回は後日談をお届けします。
「まだやんのかい！！」って声が聞こえてきそうですが、あと1回だけお付き合いくださいませ (^_^;)
今回の旅では、全道各地および青森県今別町の合計101市町村で発売されていた「わがまちご当地入場券」をすべて収集することを目的に位置づけ、全101駅のコンプリートを達成したということは、前回までの記事でお伝えしたとおりです。
ですがこの入場券、一部が「応募券」となっていて切り離すことができる作りになっていました。
上の右端部分にミシン目が入っており、簡単に切り離せるようになっています。
そうなると、いったい何に応募できるのか？という話になるわけですが、それが今回の主題であります。
この「わがまちご当地入場券」ですが、実は応募券を10駅分集めてJR北海道に郵送すると「北海道の列車カード」という特典カードがもらえるようになっていました。
JR北海道ホームページより
こんな感じで応募券を切り取り、専用台紙に張り付けて郵送すると、列車カードが返送されてくる仕組みです。
この特典カードは全部で5種類あって、公式カタログにも掲載されており「わがまちご当地入場券」コレクションの一部という位置づけのようです。
全て交換するためには50駅分の入場券が必要ということになりますが、今回私は101駅分の入場券を持っているので、2セット分入手できるほどの余裕がありました。
同じものを2セット揃えてもしょうがないので、50駅分の応募券を使ってすべての特典カードを1枚ずつ交換してみたというのが、今回のお話でございます。
専用台紙は、JR北海道のホームページからPDFファイルがダウンロードできるようになっていて、各自で印刷して用意します。
この台紙に10駅分の応募券を糊付けし、必要事項を記入してJR北海道へ郵送。
すると2週間ほどで「列車カード」が返送されて来ました。
専用の二つ折り台紙付きで、なかなか気合が入っておりますな。
最初に送られてきたのは「普通列車カード」というものでした。
表の柄は「上砂川支線キハ22形」裏の柄は「711系リバイバル塗装車6連」でした。
そしてよく見ると、この列車カードにもまた応募券が付いております。
普通列車より「格上」の列車カードを手に入れるためには、10駅分の応募券に加えて列車カードの応募券も併せて郵送すると、貼り付けたものより1つ格上の列車カードが返送される仕組みです。
これを繰り返すことにより、すべてのカードが手に入れられるというわけです。
なかなか上手く考えられていますね。
この先は全て同じ手順なので、入手したカードだけご紹介します。
普通列車の次は「快速列車カード」が貰えます。
表の柄は「721系快速エアポート」裏の柄は「リバイバル快速海峡」でした。
私的には「ヘッドマーク付き+種別白幕+uシート無し」というのが、古きゆかしい快速エアポートの姿だったので、かなりツボに入りましたねぇ。
この写真を採用してくれた担当の方、素晴らしいセンスだと思います (^o^)
続きましては「急行列車カード」のご紹介。
表の柄は「キハ400形急行宗谷」裏の柄は「リバイバルまりも」でした。
表にあえて「はまなす」「天北」など客車列車ではなく、キハ400形「宗谷」を持ってくるあたり、担当のセンスが光りまくってますねぇ。
続いては「特急列車カード」です。
表の柄は「781系特急すずらん」裏の柄は「キハ183系国鉄色リバイバル北海」でした。
これもまた表柄に「ライラック」ではなく、若干地味な存在だった「すずらん」を持ってくるあたり、渋いチョイスをしてますねぇ。
最後は「事業用車両カード」です。
表の柄は「マヤ34 2008」裏の柄は「DE15牽引のチキ+ホキ工臨」でした。
ちなみに最後の「事業用車両カード」のみ、台紙が異なっていました。
「わがまちご当地入場券」は2019年9月30日で発売終了となりましたが、列車カードの交換は11月30日消印分まで受け付けていました。
私が「事業用車両カード」の交換に出したのが11月中旬とギリギリだったためか、台紙の在庫が無くなって1枚ものに変更されたようですが、期せずして2種類の台紙が手に入ったので良かったです。
この列車カード自体には、入場券と違い番号は入っていませんが、返信用の封筒には整理番号のようなものが記されていました。
「事業用車両カード」の封筒には「2062」と入っていたので、残り期間を考えると「事業用車両カード」の発行枚数は2100枚くらいと推測されます。
「わがまちご当地入場券」の総発売枚数が80万枚以上であることを考えると、最後まで到達できた人がいかに少なかったかがわかりますね。
コレクションファイルに収納してみました。
「ニセコエクスプレス」のカードは、コレクションファイルのオマケとして付いてきたものですが、実はこれもカタログに記載されているので、一応「わがまちご当地入場券」の1種として扱われているようです。
これで、コレクションファイルのカタログに載っている全種類をコンプリートすることができました。
が、実は公式カタログにも載っていない券が1枚だけ存在し、私も未だ手に入れることができておりません。
それがこちらの入場券です。
新夕張駅の「わがまちご当地入場券」でございます。
なんで新夕張駅だけ持ってないのか？と言うと、実は新夕張駅で「わがまちご当地入場券」を発売開始したのは2019年4月1日からなのです。
もともと夕張市の「わがまちご当地入場券」は夕張駅で発売していたのですが、今年3月31日で夕張駅を含む石勝線夕張支線が廃止されたことに伴い、発売駅が新夕張駅に変更されましたが、私が旅を行ったのは2018年7月だったので、当時は夕張駅で発売していたのです。
新夕張駅に変更されることを知った当初、今年の帰省時に新夕張駅に行って買うつもりでしたが、既報のとおり9月30日をもって発売が終了に・・・。
実は手に入れる算段は付いていますが、残念ながらこの1枚だけは自らの手で買うことができなかったのは事実なので、ちょっと悔やまれますねぇ。
といった感じで、「わがまちご当地入場券」の特典である「列車カード」のお話を、旅の後日談として取り上げてみました。
これで本当の意味で「北海道放浪の旅 」の完結でございます。
