今日は車の免許の更新の為に二俣川へ行ってきました。

優良だったので、講習含め1時間程で終了しました。

終了後は11月のダイヤ改正で繋がったJR直通線に乗ってきました。

車内は平日の10時頃だったので混雑はしてなかったですが、ラッシュ時はどうなんでしょうかね～

（西谷で接続した横浜行きはギュウギュウ詰めでしたが・・・）

反対側からきたE233系7000番台ハエ138編成　各停　海老名行き

 

羽沢から武蔵小杉まで貨物線を通るので中々新鮮な感じでした。

東急線との直通運転も控えてますのでますます目が離せない相鉄ですね。

大崎駅で案内と電光掲示板を撮影してみました。

やはりJR大崎駅で相鉄線関連の案内みると違和感が凄いですね。

 

ここから京成3151編成撮影の為に京急空港線の糀谷へ

17T　都営5505編成　快特　羽田空港行き

 

29N　北総9808編成　快特　羽田空港行き

 

15D　京急1177編成　エアポート急行　羽田空港行き

側面の羽田空港行きの方向幕に飛行機マークが追加されましたが、前面にも追加されています。

前面に飛行機マークが付いたのは初撮影です。

 

01K　京成3054編成　エアポート快特　羽田空港行き

3051編成を除き、あっという間に青い3050形は消滅しました。

（3051編成は本線一般色に変更）

個人的には青の方が好きでしたが、旅客案内等々考えるとオレンジに統一したほうがわかりやすくていいのかも

しれませんね。

 

33N　北総9201編成　快特　羽田空港行き

 

03K　京成3151編成　エアポート快特　羽田空港行き

うーん相変わらずカッコいい車両ですね。

 

折り返しを撮影する為に大森町へ

03K　エアポート快特　成田空港行き

3151編成を撮影して撤収しました。

 

二宮でバスを待っているときにE261系の試運転が根府川から戻ってきました。

ちょっと苦しいですが、185系とE261系の並びを

 

E261系は制動試験を実施しました。

 

3月のダイヤ改正で運行開始が正式に発表されましたね～

自分の住んでる周辺で関係するのものは・・・

（JR）

・E261系の運行開始

・踊り子の運用の一部を185系からE257系2000番台に置き換え

あたりでしょうかね。

何だかんだいって楽しみですね～