今朝、ちょいと仕事の合間にネットを覗いていましたら、いすみのキハ３０のお色直しが終了した、と出ておりました。

大分痛んでいた姿を以前、眺めておりまして鳥塚さんじゃないと、やっぱり駄目かなぁ～っとも思ったりしておりましたので、何はともあれ良かったです。

なにより、引き継ぎを任された現社長さんも、鳥塚さんのお墨付きでしょうから、人が変わったからと言って、そうそう、経営方針が変わるわけもなく。頑張っておられるんですよね！。

で、そのウェブの記事を読み進んでいくと「えっ！」と・・・。

３０が排気煙を上げて自走する写真が入ってました。

小生の不勉強かもしれませんけど、てっきりあの３０は「達磨さん」だと思っておりましたので。

車籍が無いので本線走行ができないんですね。本線走行のための法令クリアにもまだまだ、お金がかかるとも言われてましたし。

 

1980年代撮影　木原線上総中野駅　キハ３５５２２＋キハ３６？

まだ、ＪＲ化する前の木原線上総中野駅でのスナップです。前後のコマには今でも現役な小湊の気動車とのツーショットも写っています。

流石にこのころはもう、気動車標準塗装の車は日本全国、ほとんど消滅しておりまして、いち早く首都圏はタラコ色化しておりましたので、このカットも朱色ですけど。

小生も気動車標準塗装の３０系は中坊時代に相模線と川越線（古！）で撮ったカットがあるだけです。９００番台のステン地はまだ、無塗装でしたがね。

でも、どういうわけか小生、キハ３０系が昔から好きで、エンドウからＮで３０が出たときは、いの一番に買いましたわ。あの外吊り両開きドアに魅せられたんですよね～。今思うと？？？ですが。

とっても美しく国鉄気動車標準塗装が蘇ったいすみの３０．久しぶりにお姿を拝みたくなりました～。