本日12月11日は、九州で初めて鉄道が開業(九州鉄道 博多~千歳川仮停車場間)、大阪市営地下鉄 中央線開業などの出来事がありましたが、今回は3年前の12月11日に運行終了となった「わくわくドリーム号」を撮影した模様をお送りします。
大阪市営地下鉄(現:Osaka Metro) 中央線
わくわくドリーム号は、2000年3月頃から月に数回運行された夜行団体臨時列車で、青森・秋田地区から寝ながらにしてディズニーリゾートへ移動できると重宝されていました。青森を16:53に出発し、奥羽本線・羽越本線・信越本線・上越線・高崎線・東北本線・武蔵野線・京葉線を経由して舞浜には翌朝7:29に到着、戻りは舞浜を23:04に出発し、青森に11:54到着という運行形態でした。(2016年のツアーより)
そんな「わくわくドリーム号」(とは言っても回送ですが)は、唯一近場で583系を撮影できる列車という事もあり、始発電車でよく撮影しに出撃した思い出があります。(天理臨など他の臨時列車も撮影しましたが)
私にとって身近な存在だった、「わくわくドリーム号」のラストラン(全て回送ですが)をJR武蔵野線線内で撮影した模様をご覧下さい。
【2016年12月10日】
早朝から多くの撮影者で賑わっていた有名ポイント「ヒガウラ」で、東大宮操車場へ向かう「わくわくドリーム号」回送を撮影することに
583系を撮影した私は風邪を引いてダルかったので一度帰宅
夜行列車らしい画を撮りたくて、市川大野駅へ向かうと、ホーム末端には三脚がズラリ・・・
ゲンナリしつつ「わくわくドリーム号」送り込み回送を待っていると定刻通りに到着(入線は失敗、露出を調整しないと幕が白光りに)
583系を撮影した私は風邪を引いてダルかったので一度帰宅
夜行列車らしい画を撮りたくて、市川大野駅へ向かうと、ホーム末端には三脚がズラリ・・・
ゲンナリしつつ「わくわくドリーム号」送り込み回送を待っていると定刻通りに到着(入線は失敗、露出を調整しないと幕が白光りに)
長めの停車時間を利用して583系を撮りまくりました
お客様を迎えに舞浜へ向かう「わくわくドリーム号」を見送り帰りました(未撮影)
お客様を迎えに舞浜へ向かう「わくわくドリーム号」を見送り帰りました(未撮影)
わくわくドリーム号は、初めて撮影した時から最後の撮影まで結局「回送」で運転中の姿しか撮影出来ませんでした
2016年12月9日~11日の運行で終焉を迎えた「わくわくドリーム号」廃止後は、E653系いなほ編成で弘前~舞浜を結ぶ「家族でGO・GOドリーム号」へ受け継がれました。(写真は、特急「いなほ」E653系)
2016年12月9日~11日の運行で終焉を迎えた「わくわくドリーム号」廃止後は、E653系いなほ編成で弘前~舞浜を結ぶ「家族でGO・GOドリーム号」へ受け継がれました。(写真は、特急「いなほ」E653系)
2年ぐらい前は、583系を追いかけて各地で撮影しまくりましたが、583系引退後は特に追いかける対象も無くなり寂しくなりましたね。
(写真は2017年4月8日に秋田~弘前で運行された583系ラストラン)
583系「わくわくドリーム号」は、私の撮影意欲を掻き立てた思い出の列車となりました。
約16年間、夢の国へ誘った583系「わくわくドリーム号」が残した数多くの思い出は決して忘れはしない・・・
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
(写真は2017年4月8日に秋田~弘前で運行された583系ラストラン)
583系「わくわくドリーム号」は、私の撮影意欲を掻き立てた思い出の列車となりました。
約16年間、夢の国へ誘った583系「わくわくドリーム号」が残した数多くの思い出は決して忘れはしない・・・
わくわくドリーム号の運行で使用された583系は、2017年4月8日にラストラン、翌日に秋田駅で行われた展示会をもって引退、中間車両2両は台湾の鉄道博物館へ譲渡、先頭車両と一部の中間車両は秋田総合車両センターで留置中で、今後保存されるのかどうか動向が注目されています。