２０１９年１１月３０日（土） 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

■Ｅ２３３-７０００ 相鉄・ＪＲ直通線 ２２６Ｍ 海老名⇒武蔵浦和 ８：３３

ＬＥＤ表示との戦いが続いています。

３コマ撮る中で ＳＳを調整しながら撮っていきます。

 

◇２コマ目で 何とか写ったかな。

 

 

◇３コマ目では やはり無理(´・ω・`)

 

◇側面のＬＥＤ表示も やはりダメだった。

でも、２コマ目では写せたので 今後の撮影にはこの設定かな。

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ６４ １０３８号機  遅３０７４レ  名古屋(タ）⇒札幌(タ）  ８：３６

 

◇およそ２時間半の遅延。

 

◇ＥＦ６４ １０３８号機。

正面に陽が回らないし、影落ちするしで、ゴタゴタ。

でも、貴重なＥＦ６４首都圏運用は 撮れる時には撮っておきたい。

 

◇特徴的なコンテナを記録していると！

 

◇Z30A-1 事業用コンテナ  DF２００エンジン輸送用コンテナ

UT11Aの右隣にZ30A-２も積まれていた。

このコンテナはコマツ製のDF２００のエンジンを

愛知機関区 稲沢派出で整備するために苗穂車両所との間を往復する。

当然、初めての撮影。

かなり貴重な１枚になった。

 

◇更に“お宝♪”を探していると！

 

◇UT18A-5035 “室蘭バイオマス発電(同)” ＰＫＳ焼却灰専用

（株）ジェイアール貨物・北海道物流 所有

室蘭バイオマス発電合同会社は

２０２０年春の稼働を予定している様です。

その為の新造コンテナなのかな？

 

 

 

 

 

■Ｅ２３３-７０００ 相鉄・ＪＲ直通線 １２３Ｍ 川越⇒海老名  ８：３７

 

 

◇先ほど「２コマ目」で成功した設定で撮ってみるが 今度は写らず。

 

 

◇宮ハエ１０１編成はトップナンバー編成なのかな？

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１３７号機  ９０６１レ 東京(タ）⇒横浜羽沢  ８：４５

ヘッドマークが付いてくるかと期待していた。

 

◇というのも、この列車は横浜羽沢駅でのイベント用列車だった。

なので、コキもコンテナもピカピカ♪

 

◇Ｅ＆Ｓ(着発線荷役方式)ﾘﾆｭｰｱﾙ開業式への送り込み。

相鉄・ＪＲ直通線 羽沢横浜国大駅の工事と並行して

ＪＲ貨物 横浜羽沢駅構内のリニューアル工事も行われていた。

 

ニュース記事は⇒コチラ。

 

相鉄・ＪＲ直通線はＴＶなどでも報道されていたが、

ＪＲ貨物 横浜羽沢駅リニューアルは 全く報道されなかったな(・_・;)

 

 

 

 

 

■相鉄１２０００系 相鉄・ＪＲ直通線 １２８Ｍ 海老名⇒新宿  ８：５１

 

 

◇１２０００系のＬＥＤ表示は 撮りやすい♪

 

◇陽が当たると ヨコハマネイビーブルーが綺麗♪

 

◇光加減のいらずらかな？［ＳＯＴＥＴＳＵ］プレートが金色。

 

◇床下機器も まだピカピカ。

 

◇能面の獅子口をイメージしたフロントマスク。

無線アンテナを左右に２本立てれば ツノに見えそうだ(#^.^#)

 

 

この日の撮影分、おしまいm(__)m