２０１９年１１月３０日（土） 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

■Ｅ２３３-７０００ 相鉄・ＪＲ直通線 １２６Ｍ 海老名⇒武蔵浦和  ８：１９

ようやくＬＥＤ表示を写せるＳＳを見つけた。

 

◇宮ハエ１２４編成。

新たに増備された編成以外も乗り入れるんですね。

 

◆この後、すぐに下り線も来るのでリゴーも狙ったが１分の差。

 

 

■Ｅ２３３-７０００ 相鉄・ＪＲ直通線 ２２５Ｍ  武蔵浦和⇒海老名 ８：２０

 

◇この列車でもＳＳを落としてＬＥＤ表示を撮ってみます。

宮ハエ１０２編成。

もう少しＳＳを落とさないとちゃんと写らないか(´・ω・`)

 

 

 

 

 

 

■１８５系 A６編成  ライナー回送  ８：２３

 

 

◇ステンレス車体と並ぶと やはり時代を感じる。

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１１５号機  ５０７３レ  東京(タ）⇒相模貨物  ８：２９

既に背後からライナー回送が来ているようです。

 

■２５１系 ライナー回送  ８：２９

 

◇１１月３０日ダイヤ改正で湘南ライナー８号と１０号が８号に統合。

 

◇見えないけど。。。

 

◇統合されて時刻も変わり。。。

 

◇こういう結果に。

 

◇次回の撮影は跨線橋からだな。

 

私の撮影範囲内で、

相鉄・JR直通線開業と共にダイヤ改正になったのは

この２５１系 ライナー回送のみ。

ちょっと意外だった。

 

現状の貨物列車のダイヤの隙間に

本当に 上手いこと相鉄・ＪＲ直通線を入れ込みましたね。

見事です(*^^)v

 

ＥＦ６４牽引の３０７４レが２時間半ほど遅れているらしい。

相鉄・ＪＲ直通線を撮りながら 続きます(^_-)-☆