◇祝◇相鉄・ＪＲ直通◇ １番列車に３本乗車しました！
こんばんは。
本日（１１月３０日）、いわゆる 相鉄・ＪＲ直通線 が開業し、相模鉄道 と ＪＲ東日本 との相互乗り入れが始まりました。
というわけで、早速、乗ってきました。
なお、私が今日乗車したのは、以下の通りで、
●１．羽沢横浜国大 ５：５５ → 相鉄 → 西谷 ５：５８
●２．西谷 ６：０１ → 相鉄 → （羽沢横浜国大） → ＪＲ → 新宿 ６：４４
●３．新宿 ６：５８ → ＪＲ → （羽沢横浜国大） → 相鉄 → 海老名 ８：１３
４．海老名 ８：３０ → 相鉄 → （羽沢横浜国大） → ＪＲ → 新宿 ９：４４
このうち、
●１．→ 相模鉄道の新線（羽沢横浜国大－西谷 間）の１番列車
●２．→ 相模鉄道からＪＲへ乗り入れる１番列車
●３．→ ＪＲから相模鉄道へ乗り入れる１番列車
ということになり、１番列車 に３本も乗車したことになります。
では、すみませんが駆け足でいかせていただきます。↓↓
●１．羽沢横浜国大 ５：５５ → 相鉄 → 西谷 ５：５８
５：３０、めでたく本日開業の 羽沢横浜国大駅 に到着しました。
タクシー代を節約しようと思い、横浜駅 から歩いてきました。
５０分ほどかかりましたが、駅の明かりが見えてくると、やっぱり来てよかったと思いました。
↑ 羽沢横浜国大駅 ５：３２
↑ 羽沢横浜国大駅 ５：５５発 西谷行き
羽沢横浜国大駅 は、相鉄 と ＪＲ の境界になっており、西谷側 が 相鉄、武蔵小杉側 が ＪＲ になっているわけですが、早朝には 羽沢横浜国大始発、西谷行き という１駅だけの列車も運行されるわけです。
で、この ５：５５発 の列車が、本日開業した 羽沢横浜国大－西谷 間 の１番列車になるわけです。
というわけで、羽沢横浜国大駅 を発車したと思ったら、たったの３分で終点の 西谷駅 に到着してしまいました。
１番列車のわりには意外に乗車している人も少なく、私が乗っていた車両は１０人乗っていたかどうかでした。
●２．西谷 ６：０１ → 相鉄 → （羽沢横浜国大） → ＪＲ → 新宿 ６：４４
あっけない１番列車でしたが、すぐに次の１番列車に乗らなくてはなりません。
いったん改札を出て切符を買い直し、ダッシュで上りホームへ向かいますが、そのホームではこの↓↓ありさまです。
この列車は 相鉄 の 海老名駅 からやってきた列車で、この列車こそが 相鉄 から ＪＲ に乗り入れる１番列車なのです。
どうやら、始発駅の海老名駅では出発式も行われたようで、やはり注目度が違いますね。
↑ 西谷駅 ６：０１発 新宿行き
もっと混んでいるかと思っていましたが、西谷からでも余裕で乗車することができました。
羽沢横浜国大駅 を発車すると、ＪＲ の東海道本線（貨物線）に乗り入れて行きます。
貨物線ではありますが、私自身は、ホームライナーやイベントの列車で乗車したこともある区間です。
ですが、細かいことをいうと、地下にある 羽沢横浜国大駅 のホームから、東海道本線（貨物線） へのアプローチの区間は今回新たに出来たものですので、初めて通ったことになります。
もとはと言えば 貨物線 ですので、なかなか面白いルートを経由するのですが、はしょらせていただきます。
というわけで、終点の 新宿駅 に到着です。
↑ 新宿駅 ６：４４着
どうです！ 新宿駅 に 相鉄 ですよ！！
新宿駅 も人が多く、写真を撮るのも大変でした。
●３．新宿 ６：５８ → ＪＲ → （羽沢横浜国大） → 相鉄 → 海老名 ８：１３
もういっちょ折り返して、ＪＲ から 相鉄 に乗り入れる方の１番列車にも乗ってしまいます。
↑ 新宿駅 ２番線
これ↑↑じゃあ、まるで 相鉄 の専用ホームみたいですね。
新宿駅 ６：５８発 の 海老名行き に乗車し、今来た道をまだ戻っていきます。
というわけで、またまたはしょらせていただき、終点の 海老名駅 に到着です。
↑ 海老名駅 ８：１３着
海老名駅 でも、この↑↑ありさまです。
新宿駅に負けず、やっぱり大人気でした！
今日は、朝っぱらから楽しい時間を過ごさせていただきました。
私は、日頃はあまり相鉄にはご縁がないのですが、またいずれ機会を見つけて乗りたいなと思います。
新宿駅あたりで、相鉄の電車を見かけたら、つい乗ってしまうかもしれません。
ときひろ．ねっと