「相鉄史上最大級だにゃん」のダイヤ改正も迫ってきました。

相鉄本線と、相鉄・JR直通線(新横浜線)の結節点となる西谷駅。
新線からのトンネル開口部横を走る、本線の電車たち。

残り1編成となった、9000系旧塗装車
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旧7000系の引退で、もっともベテランとなった新7000系
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JR直通仕様車12000系。新線開通後は、全てトンネル側の運用に移るのか、
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既に一昨日、営業運転に先立って開通式も行われたとのこと。
トンネルから顔を出す、E233系試運転列車も見たかったのですが
そのタイミングは得られまず・・・開業後の営業運転の姿を見ることにしましょう。