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【グリーンマックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30791>山陽電鉄5030系(新シンボルマーク)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1998年開始の山陽姫路~阪神梅田間直通特急運転に備え、
  1997年に製造された山陽5030系。
  19m3扉アルミ車で、外観は5000系に準じたデザインですが、
  車内は2列+1列の転換式セミクロスシートとし、
  山電初の三相交流誘導電動機とIGBT方式VVVFインバータ制御を採用しています。
  1998年に6両編成✕2本が製造され、
  2000年には5000系の6両化用として中間車8両が製造されました。

 <製品特徴>
  山陽5030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  現在のシンボルマークを付け、標識灯が緑色の頃の姿を再現しています。
  信号炎管・避雷器ランボードは一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  屋上配管や妻面のカギ外し線を忠実に再現しており、
  特徴的な赤色屋上配管は印刷で表現しています。
  車番・社紋・シンボルマークは印刷済。
  側面方向幕・弱冷房車・優先席はステッカーを付属しています。
  前面種別行先表示器は白色LEDで点灯化しており、
  種別“直通特急(黄)・阪神梅田”を印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面種別・行先表示器が白色で、標識種別通過灯が緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車・床下機器は5030系専用品を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5632 5232(P) 5233 5531(M) 5251(P) 5633

 <編成例>
  ←西代(阪神梅田)  山陽姫路→
  種別:直通特急(黄) 行先:阪神梅田
  5632 + 5232(P) + 5233 + 5531(M) + 5251(P) + 5633

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<50050>阪急2800系2814編成非冷房7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  京都線特急用車両として、1964年に登場した阪急2800系。
  通勤型車両2300系をベースにしていますが、
  2300系のような3扉ロングシートではなく、
  2扉セミクロスシート車となっています。
  登場時は2両編成と3両編成を組み合わせた5両編成での運用でしたが、
  その後、利用者増に合わせて増車していき、
  1973年には全編成が8両編成(4両編成+4両編成)での運用になりました。
  1971~72年には冷房化が実施されました。
  1975年の6300系両導入により、2800系は一般車に格下げされ、
  1976~79年に3扉ロングシート車化されました。
  暫くは8両編成での急行運用に就いていましたが、
  その後7両編成化され、準急・普通での運用となりました。
  最終的には4両編成化され、嵐山線で活躍後、1995年に引退しました。
  なお、2800系の台車は金属ばね台車を標準としていますが、
  2814Fには空気ばね台車が試験的に採用されていました。

 <製品特徴>
  阪急2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  空気ばね台車を装着した2814Fを再現しています。
  冷房改造前のオリジナルの姿で4両+3両の7両編成を再現。
  編成中の2844号車はFS345台車を装着しています。
  車番・阪急社紋は印刷済。
  前面方向板・側面種別表示・ドア用表記(新旧)・
  扉閉切り表示・優先座席はステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・アンテナ台座・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2814(P)(KS74) 2884(KS74) 2834(M)(KS74) 2864(KS74)
  2804(P)(KS74) 2844(FS345) 2854(KS74)

 <編成例>
  ←梅田  河原町→
  種別:- 行先:-
  2814(P) + 2884 + 2834(M) + 2864 + 2804(P) + 2844 + 2854

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<50559>近鉄5800系(相直対応車・デボ1形塗装)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1997年に登場した近鉄5800系。
  大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる“デュアルシート”を配置しており、
  “L/Cカー”という愛称で親しまれています。
  奈良線所属編成は2007~08年に阪神電鉄線への乗入対応改造が実施され、
  2段電気連結器の装着やスカート形状変更などが施されました。
  2014年には奈良線開業100周年を記念して、
  開業時のデボ1形の塗装と装飾が5802Fに施されました。

 <製品特徴>
  近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  デボ1形復刻塗装の5802Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  前面種別(快速急行:赤)・行先(奈良)を印刷済。
  車番・L/Cロゴ((前面のみ)・乗入対応マーク・車椅子マークは印刷済。
  優先座席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5802(P) 5702 5602(M)(P) 5502 5402(P) 5302

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・神戸三宮  近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:快速急行 行先:奈良
  5802(P) + 5702 + 5602(M)(P) + 5502 + 5402(P) + 5302

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<30608>近鉄1026系(相直対応車・1027編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  アルミ製車体のVVVFインバータ制御車の4・6両編成仕様が1020系ですが、
  その中でも1993年登場の1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
  台車はそれまでの空気バネ台車から、
  1026F以降はボルスタレス台車に変更されています。
  2009年の阪神電鉄との相互乗入運転開始に伴い改造工事が実施され、
  列車選別選定装置取付、電気連結器2段化、スカート形状変更等が施されました。

 <製品特徴>
  近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神相直対応車の1027Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  前面種別(快速急行:赤)・行先(奈良)は印刷済。
  車番・乗入対応マーク・車椅子マークは印刷済で、
  優先座席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1027(P) 1177 1077(M)(P) 1197 1097(P) 1127

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・神戸三宮  近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:快速急行 行先:奈良
  1027(P) + 1177 + 1077(M)(P) + 1197 + 1097(P) + 1127

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<30609>近鉄1252系(相直対応車・1273+1274編成)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  アルミ製車体のVVVFインバータ制御車の2両編成仕様が1230系ですが、
  その中でも1993年登場の1252F等の編成は1252系と呼ばれています。
  それまでの空気バネ台車から、
  1252系はボルスタレス台車に変更されています。
  2009年の阪神電鉄との相互乗入運転開始に伴い改造工事が実施され、
  列車選別選定装置取付、電気連結器2段化、スカート形状変更等が施されました。

 <製品特徴>
  近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神相直対応車の1252系2両+2両編成(1273編成+1274編成)を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  前面種別(快速急行:赤)・行先(奈良)は印刷済。
  車番・乗入対応マーク・車椅子マークは印刷済で、
  優先座席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
  先頭車は全車ライト類が点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1273(P) 1373 1274(P) 1374

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・神戸三宮  近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:快速急行 行先:奈良
  1273(P) + 1373 + 1274(P) + 1374

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   カープ応援ラッピングトレイン2024 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/28の鉄道イベント情報

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   広島電鉄 カープ電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2024/3/30 (土)
   根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   盛岡車両センター SL検修庫見学会
   横浜シーサイドラインフェスタ2024
   叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
   土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
   くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
   くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2024/3/31 (日)
   根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
   根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
   快速 SL敷島・沼田百周年 運転
   東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
   東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
   宇奈月温泉鉄道フェア2024
   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
   神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
   北条鉄道 さくらまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2024/4/1 (月)
   三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
   高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
   阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
   一畑電車 ダイヤ改正
   甘木鉄道 福岡・大分DCヘッドマーク 掲出
   島原鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2024/4/2 (火)
   秩父鉄道 軌道モーターカー プレミアム撮影会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

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