新幹線の高架のおかげで万年日陰。

モダンな佇まいの上熊谷駅ｗ

 

ここからWeb記事通りに軌道修正です。

 

後続の列車は順次運転再開の模様。

雨も降ってないのに線路支障って

貨物列車がポイントでもぶっ壊したのか？

 

今も残る東武熊谷線の線路。

この駅は東武に間貸ししていた形でした。

 

そこを走っていた「カメ号」

フォーエバー（笑）

 

さて、高崎線に、乗れませんｗ

 

東急に乗ります。

違います。

確かに多摩川線的な雰囲気は、あります。

 

寄居駅でパレオちゃんを追い抜いて

上長瀞駅で降りるプラン。

 

ピンク機関車だぁ～

 

ここ秩父鉄道は地方鉄道に於いて

旅客と貨物が共存している

稀にみる会社。

 

JR八高線、東武東上線、秩父鉄道

三社が連絡する一大ターミナル駅。

（言い過ぎたｗ）

寄居駅に着きます。

 

長時間停車中の

パレオちゃんを追い抜きます。

 

冗談抜きで休日はここから混みだします。

都心から東上線で来る方

パスツアーで来る方も

この駅からの利用が多いですね。

 

東武×秩父プラチナルート乗車券

私もチョット気になってます。

東上線が乗り降り自由だって。

（そっちかいｗ）

 

てなわけで、何て東横線だ！

 

並行する荒川を望める所は少ないですが

まだ紅葉には早いようです。

 

先行電は練習電ｗ

カメラマンさんも準備万端。

 

しばし秩父の絶景を

立ち展望で楽しんだら（爆）

上長瀞駅で降ります。

 

あ、先客さんだ。

 

Webに載ってるGoogle mapで

こんな所や

 

こんな所を歩いて

 

あちゃ～こりゃダメだ。

台風19号の爪痕です。

 

先客さんと相談。

 

とにかく河原に降りれればいいので

私有地を通らないように

なんとか着岸。

 

ここまで駅から10分。余裕です。

 

今日の2発目ゲットー！