おはようございます
ご乗車ありがとうございます
11月16日（土）に行われた品川駅線路切換工事では、京浜東北線と山手線の運用変更が行われましたが、
田町行になった京浜東北線では、普段は折り返しがない田町駅には
駅員さんが沢山配備されていました
折り返しがどのように行われていたかは、寝坊してしまって時間がなくて確認できませんでしたが、
浜松町寄りで見た回送列車がそれを説明しているかもしれません
上野駅折り返しの山手線は、上野止まりの外回り電車を上野ー鶯谷間の引き込み線に一度入れてから
上野駅の内回りのホームに入れていたようで、上野駅では
同時進入シーンが見られるというので、ぎゃらりーが集まっていたみたいです
京浜東北線の南側の品川折り返しは5番線を使用しての折り返しは３年前の前回工事（記事は⇒こちら）と同様でした
川崎駅では、京浜東北線品川行の表示が並び、
品川駅の線路切替工事の電光掲示が流れており、
ホームの行き先表示も車両側面の表示も、
普段は見られない表示で、車内のアナウンスも、線路切替工事の内容を連呼していました
尚、品川駅は最終的には、3番線をつぶして
京浜東北円のホームを2番線の山手線外回りにくっつけて乗換えの混雑緩和を図るようですが、これはまだ2年以上先のことですね
それから、確認はできませんでしたが、この日は、上野東京ラインの常磐線規則電車のE231系が東海道線の表示で走っていたみたいです
本日もご乗車ありがとうございました
よろしければ、
ぽちっと応援をお願いします。
今月末には、相模鉄道とJR埼京線との総合乗り入れが予定されていますね