撮り散らかし鉄の記憶

本日は、近鉄　伊勢中川駅で行先系統板を掲出した鮮魚列車２６８０系を撮りました。
２６８０系は、近鉄の一般車では初の冷房搭載形式として１９７１年に３両編成×２編成が登場しました。
片側４扉車体で４人掛け対面式固定クロスシートを装備し、１９７０年にて登場した２６００系の増備車になります。
制御装置、主電動機などの電装品は１９７１年に廃車となった特急車１００００系「ビスタカーI世」からの流用です。
１９９１年には座席のロングシート化が行われ、２００１年に２６８４Ｆは鮮魚列車専用車に改造され、２００２年に２６８２Ｆは引退しました。

今年の９／２４から大阪上本町寄りのク２７８２の行先表示幕が故障し、通常は代走時に２６１０系に掲出される行先系統板が使用されています。
これから日の出が遅くなるため、三重県内で明るい時間帯に撮るのは難しくなるので、本日は早起きをして記録しました。

１枚目は、伊勢中川駅に差し掛かるク２７８２の鮮魚列車　大阪上本町行きです。
鮮魚列車の専用車に行先系統板を掲出する光景は、初めて見ることができました。
露出が厳しかったですが、駅構内で速度を落としていることもあり、何とか記録できました。



２枚目は後追いで、伊勢中川駅の６番線に停車中のモ２６８４です。
こちら側は従来通り、行先方向幕に鮮魚の表示です。



３枚目は、同じく伊勢中川駅の６番線に停車中のク２７８２です。
荷物の積み込みのため、手元の時計で約５分間停車しています。



４枚目は、鮮魚列車の行先系統板です。
デザインは昔の急行用の系統板に近いデザインです。



５枚目は後追いで、伊勢中川駅を出発したモ２６８４です。