2019年11月17日
阪急3054F、5000F撮影記
まちかね祭が無事終了しました。今年も多くのお客様に楽しんでいただけたかと思います。ご来場いただいた皆様、ありがとうございましたm(__)m
さて、学祭がひと段落したので、阪急伊丹線で活躍する最後の3000系3054Fと阪急神戸線で活躍する最後の8連の5000系5000Fを撮影してきました。
まずは伊丹線の方から...
Twitter情報では午前中は5118Fとのならびが見られたとの話がありますが、私が行ったときには7034Fに代わっていました。←K.Sは午前中は寝床でグーグーグーの状態でした
伊丹〜新伊丹。伊丹線唯一の高架線路を下ってくる列車を撮影しました。
次に塚口駅前。塚口駅といえば、やはりこの急カーブですよね!車でこのカーブを曲がれと言われても、少し緊張しますね...
伊丹線で一通り撮影し終えたとき、5000Fが運用に入っているという情報を得たので、すぐに撮影に向かいました。
塚口〜園田において。他の列車ではうまくいったんですけどねぇ...うーん難しい...
神戸線の列車は宝塚線の列車とは桁外れに速いので、踏切で構えていてもちょっと怖かったです(^^;)
そして最後に藻川を渡る列車を撮影。午前中から活動していればもっと明るい時間帯に撮れたのに()
でもまあ、これはこれで良しとしましょう(笑)
以上で報告を終わります。冬休みはどこか旅行に行きたいものです。
K.S
さて、学祭がひと段落したので、阪急伊丹線で活躍する最後の3000系3054Fと阪急神戸線で活躍する最後の8連の5000系5000Fを撮影してきました。
まずは伊丹線の方から...
Twitter情報では午前中は5118Fとのならびが見られたとの話がありますが、私が行ったときには7034Fに代わっていました。
伊丹〜新伊丹。伊丹線唯一の高架線路を下ってくる列車を撮影しました。
次に塚口駅前。塚口駅といえば、やはりこの急カーブですよね!車でこのカーブを曲がれと言われても、少し緊張しますね...
伊丹線で一通り撮影し終えたとき、5000Fが運用に入っているという情報を得たので、すぐに撮影に向かいました。
塚口〜園田において。他の列車ではうまくいったんですけどねぇ...うーん難しい...
神戸線の列車は宝塚線の列車とは桁外れに速いので、踏切で構えていてもちょっと怖かったです(^^;)
そして最後に藻川を渡る列車を撮影。午前中から活動していればもっと明るい時間帯に撮れたのに()
でもまあ、これはこれで良しとしましょう(笑)
以上で報告を終わります。冬休みはどこか旅行に行きたいものです。
K.S