平然と特急リバティ会津に乗っていますが

実は・・・

 

下今市～会津田島のみの利用は

特急料金不要！

普通乗車券のみで乗車できるのです。

 

やってみたかったの、リバティタダ乗りｗ

 

いろいろ「悪知恵」は思いつきますが

ここは正規利用で思いつく範囲でｗ

 

一応、指定券の発売もされているので

これは

はやぶさ・こまちとかの立席特急券みたいな

考えですね。

 

「座席指定券をお持ちのかた優先です」

鬼怒川温泉でたくさん空席でました＼(^o^)／

 

これぞ　乗り得！

 

とはいっても特急リバティ会津

下今市から先は各駅停車。

 

これは浅草直通の無料快速廃止による

普通列車減便のため

地域の足を確保するための暫定処置。

 

今後どうなるか、わかりません。

 

野岩鉄道は南会津地区の悲願

福島県と栃木県を貫いた

首都圏へと通ずる縦貫線。

 

高規格の線路ですっ飛ばし

踏切も無くトンネルばかりで

雰囲気としては新潟のほくほく線。

 

なりわいとしては

国鉄未成、凍結線を三セクで成就した

千葉のスカイアクセス線

 

みたいなもんでしょう。

 

つい「居眠り区間」となってしまいがちですが

私も県民税払ってますから

寝てはいられません（笑）

 

これ「トンボ」って話だよ。

 

KEN　OKUYAMA　ディザインの

新型車両を堪能します。

（バカにしてんだろお前ｗ）

 

実は最近甲種とか騒がれている

JR東日本E261系サフィール踊り子がさ～

リバティの上級機に見えて仕方ないんだよね～

 

デザイナー同じだからしょうがないんだけど。

 

東武が計画している新フラッグシップ。

「プレミナ」

兄弟車になるんじゃないかと勝手に予想・・・

そして直通運転。

 

湯西川温泉駅を出ました。

 

実は野岩鉄道沿線は

栃木・福島の県境にある

秘湯と呼ばれる名所が点在します。

 

通過利用ばかりではなく

是非お立ち寄りください。

 

外からみたリバティ会津はコチラ↓.