皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
最強のナロー機関車を目指してみよう！その5
そして、ついに動きました！！
百聞は一見に如ず
まあ、とりあえずご覧ください(^^)
昨日、駆動と通電を済ませた
お笑い簡易動力
(↑なんてネーミングはさすがに自虐すぎ？笑)
モーターと紙と台車1個分の重さでは
集電に支障があるものと思われましたので
そこらへんに転がっていた鉄コレ動力のウェイトを
適当にテープでくっつけて補重して走らせました。
重さは約35グラム程、
まあ、動力車としては軽い方ですが
この小さな車体ですから
数字よりは重く感じますね。
実は、最初に走らせたときは
集電があまりにも悪くて使い物にならず
左右の集電銅板に
燐青銅線の線バネをつけて
第一/第三動輪の接地性を高めるとともに
車輪内側にそれを接触させることで
劇的に走行が改善しました。
組み戻したあとで
写真を撮っていない事に気付くも
時すでに遅し(^^；
トミックス台車の集電補助については
少なくとも電気機関車全車に適応すると思いますので
これは、あらためてNゲージ車両の小加工として
後日とりあげようと思います。
というか
心当たりの不調機関車があるので
是非やりたい(笑)
それから、
集電を優先するために
ゴムタイヤを第二動輪に移しています。
これは牽引力にどれだけ影響するか
気力があったら比較テストをやりますが
いずれにせよ、遅く走る車両ですし
今回のモーターはフライホイール未装着ですので
集電優先が得策でしょうね(^^)
それから
昨日の今日でお恥ずかしいのですが
紙でモーターブラケットを作るのは
機能的には何ら問題ないのは確かめたものの
床下にビスが生えているのは如何とも･･･
なので、撤去し
とりあえずゴム系接着剤で固定しました。
接着はこのトルクごときで外れるほど
ヤワだとは思いませんし
万が一の交換の際はちゃんと剥がせます。
試作機としてはそれで充分でしょう。
また、量産時はこのモーターを使用しません。
どうやらこれはかなり旧式のM-6モーター、
いずれ入手できなくなるでしょうし
M-5かM-9クラスを使うのが妥当でしょうね。
取付ネジの孔も活かせそうですし
小さいしパワーも充分でしょうし(^^)
というわけで
無事に動きました！（＾ｖ＾）
あとは見た目を整えるのみ。
数日ぶりにディテールの話に戻ろうと思います。
ではまた明日(^^ゞ
-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-
美軌模型店公式Facebookページ開設しました！https://www.facebook.com/makingrail/
皆様のいいね！とフォロー、
どうぞ宜しくお願い致します(^^)
-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-
「いいね！」と思ったら、おひとつクリック！
にほんブログ村
鉄道コム
応援よろしくお願いします(*^^*)
-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-☆☆-
工作記大募集中！！
あなたの作品を発表してみませんか？
美軌模型店サイト「みんなの工作室」は、模型屋さんのショウウウィンドウのように、お客様同士で作品を見たり飾ったりするのをお楽しみいただくコーナーです。
当店製品に何か関連があるものでしたら、車両・レイアウトなどジャンルは問いません。
もちろん初心者からベテランまで大歓迎！
ご応募の方に粗品進呈中です。どしどしご応募くださいね！
＞＞＞詳しくはこちらまで！
↓↓「みんなの工作室」は、こちらからどうぞ
集電加工＆電子工作編！！
きらめきライト工作 「水平型＆垂直型」編！！
きらめきライト工作 「室内灯＆Ｂトレイン」編！！
ディテールアップ編！！
