Team BONNETS/BONNETS-Hの撮影記録

少々古い話となってしまいましたが、10月5日分の3回目です。

好天となりそうだった土曜日のこの日、関西本線のDD51をターゲットに趣味活動へ。

早朝に三岐鉄道に立ち寄り、その後四日市（海蔵川）にてDF200とDD51を撮影しました。

この次の撮影として、午後のDF200やDD51を撮るのも一案でしたが、ふと浮かんだのがEF65の5087ﾚ。

運転時刻を考えると、もしかしたら関ヶ原あたりで撮れるかも、ということで思い切って移動しました。

四日市からはみえ川越IC→東海環状自動車道と使い、その後365号線をひたすら北上。

一般道経由ではありますが、遠いようで実はそれほど遠くない距離でした。移動約1時間、いい感じで間に合いました。

2019.10.05　東海道本線　大垣～関ヶ原　EF652087+ｺｷ　5087ﾚ

移動したことで天気がどうなるかな、なんてことも杞憂に終わり、良い天気。

更新色とは言え、よいシチュエーションで撮ることができました。

そして5087ﾚの約20分後、土曜日のお楽しみ8865ﾚがやってきました。

2019.10.05　東海道本線　大垣～関ヶ原　EF641023+EF641044+ｺｷ/ﾖ/ﾁｷ

なんと原色にムド、さらに編成にヨが入りアクセントのある編成。

5087ﾚ通過時に10名ほどいた同業の方が半数くらいになったので、期待せずに待っていたらなかなかな編成で来てくれました。

撮影場所は、東海道本線の下り専用線で、線路がほぼ西に向かい走るところ（関ヶ原駅寄り）。

関ヶ原駅からだと、駅前を東に1kmほどすすみ、左折。線路をくぐり、その後すぐ右折し、国道21号バイパスへ。

しばらくすると左右に分岐する交差点があり、左折。その後1.5kmほど道なり進んだ漆原西交差点を左折。

そのまま線路に向かった先の踏切近辺が撮影地です。

2004年にEF58122が正調ヘッドマーク付きでユーロライナーを牽引したとき以来の訪問。

少々当時と印象は変わってましたが、撮影しやすいポイントです。

好天の中、三岐鉄道から始まり、8865ﾚまで多種な貨物列車を撮影できた一日でした。

10月5日分、以上です。