皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
最強のナロー機関車を目指してみよう!その2
なんとなく、出来てきました(^^)
足元がないと随分細身に見えますが
これで良いのかどうかは
下まわりに乗せてみないとわかりませんね。
勘としては、思った通りになりそうかなと(^v^)
昨日切り出した各部品は
例によって低粘度の瞬間接着剤をしみ込ませ
強度が必要な二枚重ねの部分は貼り合わせ、
キット風の状態までまとめると
部品点数はこんな感じになりました。
設計段階で色々思いつかず、
色々至らぬ点もあるのですが
全体的にはシンプルなものですね(^^)
では、いよいよ貼り合わせていきます。
なお、角度調整が必要なコの字の車体本体は
まだ瞬間接着剤をしみ込ませて固めてません。
無用に曲げてしまわないよう、
気をつけて作業しました。
キャブも。
ところがどっこい、
どうして私はこの50%の確率すら
外してしまうのでしょう。
前後を全く考えないで貼ってしまったら
見事に逆だったのです。
正解はこちら(^^;
扉がうしろです。
とんだ笑いものになるトコでした(笑)
で、硬化中は他の作業を同時進行します。
床板も作ってしまいましょう。
歪みの発生しないように、
まっ平らな板の上で作業します。
前後の排障器をつけたら
左右のフレームを取り付けます。
この内側にNゲージパーツを加工した
インサイドギヤ式に歯車が収まり、
外側にはモールドした
ディテール一式を貼り付ける構造とします。
したがって、
外側は寸法いっぱいに平面を活かすため
補強は内側の接合部に少量の
http://making-rail.com/?pid=96638258
を盛り
カチンコチンに固まるまで静置しました。
さらにその間、
車体の組立を進め、
キャブとボンネットをくっつけたら
車体の外形が確定です!
ここで優先すべきは
接合部の合わせではなく
ふたつの四角いのが
地面に綺麗についていることですので
接合面に瞬間接着剤をつけて
ドッキングさせたらそのまま静置しました。
ですので、このまま下まわりに乗せて
全体像を確かめたくて仕方ありませんが
その一時の欲望のために
車体の接合が狂いでもしたら
元も子もありませんので
ごごは歯をくいしばって我慢です(笑)
明日の一枚目の写真は
ドッキングした姿からに確定ですね!
ではまた明日(^^ゞ
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