EF67・2019 -③
長く間が開いてしまうことは、ここ最近増加傾向にありますが、前回のEF67・2019 -②と同じ日の撮影です。
EF67-105号機が広島へ向けて発車した後、次のEF210-２号機が牽く列車を推して、102号機が現れました。
今回のロクナナは、到着から発車まで102号機の写真です。
冒頭の写真は、既に連結が外された物ですが、ここからは順を追っての掲載です。
まだ日中はセミの声が時雨に響くものの、夕刻には鈴虫の音が耳に心地好い９月15日。
早朝の暑さは緩みはしていましたが、ノースリーブのＴシャツが気持ち良い朝日に照らされて、紅葉色の機関車が到着しました。
後ろから上り普通列車が迫って来るので、手際よく貨物列車との連結器が外されます。
解結作業が終ると、貨物列車は直ちに発車。
見えなくなるとロクナナも徐行で進んで、再び信号待ちで停車します。
そして出発信号がＯＫとなると、遥か彼方まで回走して行きます。
西条駅に隣接する、鐘楼や本堂が魅惑的な教善寺の山門と。
この先、ホームから見えなくなるまで、遠くまで行ってしまい、やがて２番線へ折り返して来て、広島へ向けて単機回送のスタンバイに入ります。
私は折り返して来るのを待たず、３番ホームの折り返しRedWing-227系に乗り、寺家駅で待ちます。
丁度良い感じで上りのRedWing-227系が現れてくれて、華を添えてくれました。
まだ開発途中の長閑な風景の中、単機のロクナナを連続写真にするのも良いですけど、こうして他の列車が競演してくれるのも、楽しいものです。
今は、広島はシティーネットワークダイヤで列車本数が多いのですが、山陽特急が廃止されてから７年間ぐらいは、ホント列車の運転本数が少なくて。
大都市圏で列車の離合シーンの写真を、鉄道ファンや鉄道ジャーナルのグラビアで見ながら、とても羨ましかったものです。
その頃の羨望は今も残っていて、写真を撮ってて離合してくれると、やっぱり嬉しくなってしまいます。
▼本日限定！ブログスタンプ
好きなパスタ教えて！
あなたもスタンプをGETしよう
和風パスタが好き。
キノコやベーコンとあえて、バター醤油で炒めるヤツとか。
タラコスパとか明太子スパとかさ。
でも、昭和40年代の小学生だった頃に、一口食べて衝撃だったミートソースは、永遠のスター的存在ですよ。
あ！それと話しは戻るんですけど、列車の離合は競演シーンとして嬉しいのですが、反対側へ立ってて被られるのは、自分の運勢を呪います（笑）
 | ・ |  | ・ |  |
 | ゑ |  |
＞ブログトップページ＜
