皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
結局、業務都合もあり(笑)
こんな事をしています。
この展開図をご覧になっただけで
ピンときた方は
なかなかアチラ方面がお好きな方かと思います(笑)
というわけで、いまにも
「きらきらうえつ」を作りそうな勢いでしたが
ちょっと要望や優先順位の問題もあって
先にこちらに着手することにしました。
まあ、いつもの紙工作ではありますが
車両によって工法も千差万別、
そして作り方はスケールにも関係ありませんから
軽便鉄道に興味のない方も
ご笑覧いただければと思います(^^ゞ
今回のお題は
この機関車です!
台湾の製糖鉄道で
日立、渓洲と並んで主力を張る
「徳馬」
これはドイツから輸入された形式で
前面の銘板のとおり、ホントの名前は「DIEMA」。
ディーマ?ディエマ?
日本語なら、そう読むところですが
徳馬の現地読みは・・これがカタカナであらわしにくく
ア と オ の中間みたいな発音なので
ダーマかドーマといったトコでしょうか?
↑この2つを同時に言う感じ?(笑)
まあ、そんなことはともかく、
半年前から構想していた模型ですが
いろいろな段取りの中で
ようやく実現にこぎつけるのでありました。
さて、今日はまだ設計図を書いてますので
製作に着手していません。
ちょっと話は逸れますが、
こうした車両を作るときに一番困ること。
それは・・・
まず、図面がないので
自分で調べないといけないことではないでしょうか?
特に、古い私鉄車両や社有車であったり
公に資料が出回っている国鉄形や
雑誌の特集などで資料を得る機会のある
現代の新車を除いては
運が良くても三面の概略図があればラッキーです。
したがって、写真などから
自分の目で確かめるしか方法はありません。
雑談でしかありませんが、
今日はそんなお話を書き置きたいと思います(^^)
模型を作る資料写真として意識しない場合、
大概このような角度で撮りませんか?
それも当然のことで、
斜め下から撮るとカッコいいし
全体像も掴めるのでこれが王道です。
いわゆる形式写真的なものですよね。
ところが、細部まで寸法の書き込まれた
詳細な全面の図面があるならともかく
窓のRであったりルーバーの幅であったり
そこまで書き込まれたものは稀だと思いますので
やはり図面と同じ角度のものは欲しいところです。
なるべく離れて望遠で撮り、
さらに図面を起こす際はパースも考慮して計算します。
模型資料は、カッコ良い必要は全くありませんので
床下は特に明るく写しておくのが吉です。
同じ角度でも、
他の車両との対比があると
いつかどこかで役に立つかもしれません。
細かいところも色々な角度で。
配線むき出しのライトと音響関係(笑)。
ラッパのほかにクラクションのようなものも見えますね。
結構困るのが上面。
登るわけにいかないので
思いっきりバンザイしてカメラを構え、
当てずっぽでたくさん撮って
うまく撮れたものを保存しました(^^)
連結器まわりの構造も独特です。
何故こうなったのか素人には理解できません。
両側の逆T字の突起は、
フレームが飛び出しているわけではありません。
穴があけられていますので
ロープやフックを
引っ掛けて使えるようにしたのでしょうか。
わからない事ばかりですけど
いずれにしても、そこは模型。
形に特徴があるのは良いことです(笑)
今回はキャブ内は作りませんが
将来自分が何を考えるかなんて
わかったものではありません。
ちょっとした手間を推しまず
またバンザイして乱れ撮り(^^)
しかし、見えないトコが見えるので
現場に居ても写真は役に立ったりするものです(笑)
という具合に
模型を作るための
参考写真をテーマとする場合のコツは
とにかくいつもの写真の撮り方の逆で
美しい構図である必要はゼロ、
とにかく色々な角度と明るさで全部撮る、
寸法がわかるヒントを入れておく、
といった感じでしょうか?
この車両に限らず
ネット上には美しい写真がたくさんありますが
意外と死角が解決しないものでして
ライトまわりのどアップとか
ボンネットの上部とか
これらは意外と貴重な写真かもしれませんね(笑)。
模型を楽しむ皆様方におかれましては
そんな視点で見たり、写真を撮ったりすると
また新しい発見や興味が湧くかもしれません。
模型の作り方を考えるだけでも楽しいですから
皆様も是非!、と、申しておきましょう(^^)
明日あたりから製作に取り掛かれるよう
頑張って作図を完成させたいと思います。
ではまた(^^ゞ
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