19年10月22日撮影 (中央西線 EF64+タキを狙って) | EF16_6の鉄ブログ

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鉄道写真撮影記録
主に京阪神のJR線で旧国鉄車両を中心に撮影しています。
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2019年10月22日撮影記録

 

即位礼正殿の儀で祝日になった22日。

通常であれば飛び石3連休ですが、月曜が特別年休日で4連休になったので、 21~22日

で信州へぶらり旅に出掛けました。

 

軽井沢界隈をゆっくり散策する予定が、夕方から激しい雨が降り出したので、22日は鉄活

に行動変更。台風の影響で中央西線の臨時スジの重連タキが全て動くとの情報を頂いて

いたので、久しぶりにロクヨンタキ狙いで動きました。

洗馬―日出塩 臨6088レ EF64-1017(愛) + EF64-1028(愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 まず1発目。朝に南松本を出発するタキを狙いますが、朝のうちは土砂降り状態。

 しかも気温10度。屋根のない所では耐えられないので駅撮りです^^;

 タンクが想定より長かったので、お尻が収まり切りませんでした。。。

 

2発目は、稲沢からやってくるタキを伊奈川で捕獲するつもりで移動しますが、なんと数分

の差で間に合わず(涙)。須原でバカ停しているので、急いでバック。薮原まで戻りたかった

のですが、R19の流れが悪く、これまた妥協で駅に飛び込み。

上松―木曽福島 臨8883レ EF64-1047(愛) + EF64-1003(愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8 かなりのトリミング)

 フジのズームしか持って来ていない軽装備だったので、トリミングしています。

 なぜタンクのお尻まで入れないのかというご質問があろうかと思いますが。。。

上松―木曽福島 臨8883レ EF64-1047(愛) + EF64-1003(愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 ハンペンが邪魔&重連が分からなくなる、ということから奥で切りました。。。

 伊奈川で撮れなかったのが痛かったです。

 

3発目は、南松本から稲沢に向かうタキですが、伊奈川、大桑、野尻、田立と、いくつか候補が

あってロケハンをしましたが、今まで撮影したことがない場所を選びました。

落合川―中津川 臨8084レ EF64-1005(愛) + EF64-1002 (愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 ど定番ですが、落合川のトンネル飛び出し^^。この時間帯は青空が広がり急速に天気が

 回復しました。

 重連なので奥で切りましたが、ここは引いた構図の方がいいですね。

落合川―中津川 臨8084レ EF64-1005(愛) + EF64-1002 (愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 重連が分かりません^^;

 

落合川―中津川 383系×8B 特急しなの

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 因みに、しなのは丁度いい塩梅に収まります。

 

中央西線で日中撮れるタキは以上。まだ陽が落ちるまでは時間があるので清洲界隈へ

一気に移動。

まずは、国鉄色+赤ホキを狙うつもりが、ポジションミスをして撃沈。光線もよかったので

もったいないことをしました。。。

・清洲-稲沢 臨8084レ EF64-1005(愛) + EF64-1002 (愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 落合川で撮影した8084レがやってきました。

 この踏切付近は、有刺鉄線付きの高いフェンスが設置されましたが、本当に撮りづらく

 なりました。

 

最後はDD51とDF200の重連タキ。

キヤノンの300mmがあれば、清洲でも撮影場所の選択肢が増えるのですが、フェンスの

ない稲沢でヤードから出てくるところを狙うことに。

稲沢 臨8075レ DD51-1801(愛) + DF200-205(愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 暑くなってきたのでコンビニでアイスを食べてから布陣^^。

 残念ながら曇られてしまいましたが、ディーゼル異種重連が撮れて満足。

 

 

稲沢 臨8075レ DD51-1801(愛) + DF200-205(愛)

 (FUJI X-T2 + XF55-200mm F3.5-4.8)

 

久しぶりにタキ撮影で楽しめましたが、増殖中のロクヨン国鉄色には縁がなかったのは

少々残念でした。