2012年~2013年 東海道 鶴見川橋梁 撮影分からです
【2012年撮影】
■EF64 1046号機
広島更新色機は3機走っていたので 今よりも撮りやすかった。
EF64の関東運用も 多かったですからね。
■EF200-10号機
EF66⇒EF200代走。
■485系 “宴”
団臨も多かった。
■トヨタロングパスエクスプレス
ハードルが高い水鏡。
なので、ちょっと方向性を変えた様です。
■朝陽反射
“時代背景”
前年から 継続中。
2012年から撮ってた 名物コンテナ(´艸`*)
今は「THE ROYAL EXPRESS」の伊豆急2100系。
東海道では211系が現役。
485系“ニューなのはな”は撮影機会が少なかった。
この年、Nikon D7000購入。
【2013年撮影】
■DE11 2000番台
横浜羽沢駅駐在のDE11 2000番台。
住宅街での騒音軽減の為に 車輪を「スカート」で覆う。
■DE10もJR貨物更新色機が増えてくる。
■トヨタロングパスエクスプレス
まだ、ほぼ全てのコンテナが「TOYOTAコンテナ」。
■朝陽を浴びる根岸タンカー。
◇本当は 水面に映る うろこ雲と撮りたかった。
■185系 臨時特急「はまかいじ」号 送り込み
当たり前の光景だったんですけどねぇ。
“時代背景”
“「虹のかけ橋」号”
どうやってヘッドマークを付けたんだろう。
祝・50周年♪
秋田へ 出勤!
サービスでヘッドライトを点けてくれた。
福島で見つけた「踏切注意」。
まだ あるのかなぁ。
EF55 1号機は まだ髙崎車両センター在籍。
≪1975(昭和50)年 鶴見川橋梁≫
EF65 513号機 F型トップナンバー機。
【2014年~2015年編】へ続きます(^_-)-☆