JR貨物【鶴見川橋梁 撮影記】~2012年⇒2013年~ | 昭和の鉄道写真&平成からの再出撃

2012年~2013年 東海道 鶴見川橋梁 撮影分からです

 

 

【2012年撮影】

EF64 1046号機

広島更新色機は3機走っていたので 今よりも撮りやすかった。

EF64の関東運用も 多かったですからね。

 

 

■EF200-10号機

EF66⇒EF200代走。

 

 

■485系 “宴”

団臨も多かった。

 

 

■トヨタロングパスエクスプレス

ハードルが高い水鏡。

なので、ちょっと方向性を変えた様です。

 

 

■朝陽反射

 

 

 

 

 

 

 

 

“時代背景”

 

前年から 継続中。

 

 

2012年から撮ってた 名物コンテナ(´艸`*)

 

 

今は「THE ROYAL EXPRESS」の伊豆急2100系。

 

 

東海道では211系が現役。

 

 

485系“ニューなのはな”は撮影機会が少なかった。

 

この年、Nikon D7000購入。

 

 

 

 

 

【2013年撮影】

■DE11 2000番台

横浜羽沢駅駐在のDE11 2000番台。

住宅街での騒音軽減の為に 車輪を「スカート」で覆う。

 

■DE10もJR貨物更新色機が増えてくる。

 

 

■トヨタロングパスエクスプレス

まだ、ほぼ全てのコンテナが「TOYOTAコンテナ」。

 

 

 

■朝陽を浴びる根岸タンカー。

 

◇本当は 水面に映る うろこ雲と撮りたかった。

 

 

 

■185系 臨時特急「はまかいじ」号 送り込み

 

当たり前の光景だったんですけどねぇ。

 

 

 

“時代背景”

“「虹のかけ橋」号”

 

どうやってヘッドマークを付けたんだろう。

 

 

祝・50周年♪

 

 

 

 

秋田へ 出勤!

 

サービスでヘッドライトを点けてくれた。

 

 

福島で見つけた「踏切注意」。

まだ あるのかなぁ。

 

EF55 1号機は まだ髙崎車両センター在籍。

 

 

 

 

 

 

≪1975(昭和50)年 鶴見川橋梁≫

EF65 513号機  F型トップナンバー機。

 

 

【2014年~2015年編】へ続きます(^_-)-☆