２０１０年～２０１１年 東海道 鶴見川橋梁 撮影分からです

 

 

【２０１０年 撮影】

■ＥＦ６４ １０４５号機 

この年、３５年ぶりに“鉄復帰”して初めて訪れた鶴見川橋梁。

コンデジ片手に ダイヤも何も分からず とりあえず行ってみた。

 

撮影は１１月。

８月頃から“鉄復帰”して、

それまでは近所で１８５系臨時特急「はまかいじ」号などを撮ってた。

 

ネットで見掛けた鶴見川橋梁の写真を真似してみようと撮ってみたが、

ここ最近の写真より迫力がある様な気がする。

 

 

“時代背景”

ピッカピカなＥＦ５１０-５１３号機と。。。

 

ＥＦ８１ ９６号機が新鶴見機関区にいた。

 

 

 

 

 

【２０１１年 撮影】

■ＥＦ６６ ５４号機

青い「ワムハチ」、ワム３８００００形牽引の３４６１レ。

名物列車でしたよね。

いつも、この列車通過時の鶴見川橋梁は賑わっていた。

カメラはＣａｎｏｎ ＥＯＳ ＫＩＳＳ X４を購入。

 

■水鏡にも挑戦していた。

 

 

 

１８５系 臨時特急「はまかいじ」号 送り込みの時が

一番水面が静かだったかな。

 

 

 

■ＥＦ６６ ３２号機

この撮影の およそ１時間後、

この３２号機は 大磯付近の本線上で故障。

救援の機関車に牽引されていった。

 

 

 

■ＥＦ６６ ３５号機

この機関車には驚いた。

なぜなら。。。

私が１９７５年に撮影した機関車そのものが まだ走っていたから。

この再会が これからの趣味活動の方向性を決める事になった。

 

 

 

■DE１０ １５５４号機

新鶴見⇔横浜羽沢駅には ＤＥ１０運用の定期列車があった。

 

 

 

 

 

■ＥＦ６０ １９号機+旧型客車+ＥＦ５１０ ５０１号機

横須賀でのイベント展示の為の送り込み。

２機とも 元気だったな。

 

 

 

 

■根岸タンカー牽引機は賑やかだった。

 

 

 

 

 

 

■臨時列車も 今では考えられないほど走ってた。

 

 

 

 

 

 

 

 

“時代背景”

ＥＦ６５PF型 国鉄特急色機の廃車が進む

 

 

外されたナンバープレートは。。。

 

イベントで販売。

 

 

［ＪＲ貨物プレート］も外されそう。

 

 

 

上野駅１３番線には 旅情が残っていた。

 

 

 

２０１１年は 東日本大震災のあった年。

 

 

 

２０１１年は 私がクモ膜下出血で手術をした年。

 

 

 

 

≪１９７５（昭和５０）年 鶴見川橋梁≫

EH１０ ４号機+ク５０００形貨車。

 

 

【２０１２年⇒２０１３年編】へ続きます(^_-)-☆