先月29日の

「SLばんえつ物語」

は、私が乗車するようになってから、

30・31回目の乗車でした。

区切りの30回の乗車から思い出に残る運行を振り返ってみます。

 

　30回の軌跡…「SLばんえつ物語ファンクラブスタンプシートから。

 

※「東日本大震災」「新潟福島豪雨」の2大災害に見舞われた福島県。

　今でもその影響は「只見線会津川口～只見間の不通」という形で残っています。

　その年、2011年11月20日がその1回目の乗車でした。

 

　1、初めて乗った時に津川駅停車時に撮影。　2011.11.20

　当日は雨の中の運行でした。

 

　2、その時の「SLばんえつ物語」の指定券です。

　これは乗車前にスキャンしておいたもの。切符は会津若松の改札で回収され残っていません。

 

　3、当時のパンフ。

　「新潟福島豪雨」で磐越西線も不通になっていましたが、10月下旬に再開通。10月22日からの運転再開でした。

 

 

　※2回目の乗車は、この年2011年12月17日の「SLクリスマストレイン」でした。

 

　4、この年は2週にわたってクリスマストレインが運行され、その2週目に三川から乗車しました。

　三川は銀世界になっていました。

　今は無くなってしまった「クリスマスリースに電飾」のHMです。

 

　5、「SLクリスマストレイン」の指定券。

　車内の検札印はクリスマスバージョンの特別なものです。

 

　※7号車がグリーン車としてグレードアップされたのが2013年4月6日から。

　　その初日に運よくグリーンの切符を手に入れる事が出来ました。

 

　6、グリーン車に乗る方の乗車記念。

　これがグリーン車への「通行手形」になります。

 

　6、グリーン展望室より。多くの人に見送られて新潟駅を発車しました。

　当日は盛大な出発式が行われ、報道陣や見物客でホームはいっぱいでした。

 

　※2013年5月11日は70万人乗車記念で運行されました。

 

　7、会津若松駅に到着した「70万人記念」の「SLばんえつ物語」。

　当日はヘッドマークなどには特別な施しはありませんでした。

 

　8、車内では上下で別デザインの「記念乗車証」が渡されました。

　上：上り「記念乗車証」、下：下り「記念乗車証」

 

　9、　70万人達成記念のパンフレットも渡されました。

　

　※2014年は1年を通して「門デフ」で運行され、2014年5月31日に一度だけの乗車でした。

 

　10、門デフのC57180、津川駅で。

　この年の編成をモデルに後にトミックスからNゲージが発売になりました。

 

　C6120で運行された2015年5月以降は次回の紹介とさせていただきます。