RedWing-227系 2019-⑫ / サンフレ電車 | 安芸もみじ / Photos, Historys, Trains - Hiroshima JAPAN

RedWing-227系 2019-⑫ / サンフレ電車


撮影してから、ずいぶんと寝かしてしまった、RedWing-227系のA-33編成をUPします。

撮影した日は、カープラッピングと同じ日で、8月18日だったりします。

カープ電車も9月のUPでしたが、サンフレ電車は10月になってしまいました。



冒頭の写真はA-33編成と言いながらもA-05編成だったりしていますが、サンフレッチェラッピングのA-33編成は。

宮島口側半分3両でした。

カープ電車は踏切待ちなどの時によく現れるのですが、サンフレ電車にはよく乗るんですよ。



巡り合せと言うかタイミングと言うのか・・・・。

でも乗る時って急いでいたりするので、写真とか撮り辛いのも事実な訳で。

でもこの日は、遊び(写真を撮る)の日だったので、しっかり撮ることができました。



実は寺家駅で上り列車を撮った後、西条駅で折り返して来た下り列車に乗って、広島駅へ戻りました。

来年、このラッピングが外れた後も、このA-33編成に乗ることが多いのかどうか、楽しみに観察してみたいと思っています。

そう言えば、115系がまだ広島近郊で走っていた頃、なぜかL-13編成によく乗る機会が多かったのを、思い出しました。



岡山駅でL-13編成に出会うと『何でここにおるん?』と、少し愛しく感じたものです。

ラストは普通にスナップで。

しかしこの3両編成、どうにかならないものですかねぇ。

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トラックの日。

あのね、原則的に私は『他人にできることは自分にできる』って、40歳ぐらいまでは思ってたのよ。

できることとできないことの境界は、自分自身の興味やヤル気などの取り組みたい本気度だと。

基本的には、考え方は今も変わりませんよ。

だだ、それでも『これはできないなぁ~』と思った仕事があって、それがバス・トラックの運転手さん。


できないと言うよりも、やりたくない(笑)

広い道だけを走るのならいいんだけど、『え?そんなトコ曲がるの?』みたいな神業を目の当たりにすると、尊敬の念しかありません。

毎日、神経を使うお仕事ですが、頑張って下さい。

本題はサンフレ電車でしたが、最後に旧広島市民球場でガラケーにて撮った、カープトラックの写真を、懐かしく思いつつ貼ってみます。

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