こんばんは

先日にTOMIXのキハ81くろしおセットが入線しましたが

何かお供が欲しいなぁ～と思いまして、お犬様のネット通販を覗いてみると

狙っていたものが、普通に[A]評価品でゴロゴロとありましたので

ポチッと押してしまいました…

KATO DF50 ディーゼル機関車です。

この機関車も日本各地で走っていましたが、紀勢本線の亀山機関区にも所属していまして

ちょうど年代もキハ81のくろしおと被るので導入しました。

画像は既に整備済のものですが、この製品はかなり整備するには悪名高いものでした。

 

付属パーツは信号炎管、ホイッスル、前面手摺り、ヘッドマークなど

そしてやっかいっだたのがメタル式インレタでした。

如何せん製品が2005年ロットのものでして、今から14年も前で

インレタの粘着力も経年劣化で弱々・・・。

何度バーニシャーで擦っても、爪楊枝擦っても、ボールペンで擦っても

ボディ側に接着せず、ドライヤーで温める作戦を試みたものの

それでもひっつかないので途方に暮れました(´△｀)↓

 

しかし、これで諦めるのも悔しいので

最終手段は1文字ずつ慎重に剥がし、爪楊枝の先端でボディに貼っていくと言う

超地道な作業で行いました。

 

作業開始から3時間強で両側面と1エンド、2エンド全て貼付けることができました(´∀｀；A

まあ、インレタのズレに関しては許容範囲内かと思います。

さらに前面の手摺りも片側だけで6つも取付ける必要があり

これもイライラしながら30分くらいかけて全て取付け出来ました＿|￣|○

 

ロットはかなり古いのに、古臭さは全然感じないですねぇ。

 

側面のディテールも素晴らしいです

 

機関庫から出庫のイメージで

 

最初の運用は貨物牽引に充当です

自宅に貨物車両も何両かおりましたが、ワム80000等を少々買い足しました。

 

そして旧客を使用し、普通列車運用であります

旧客は全く我が鉄道区にはおりませんでしたので、こちらも新規入線です。

 

今回は時間の都合でキハ81くろしおとコラボ出来ませんでしたが

いずれ揃って走らせようと思います。