２０１９年９月２１日（土） 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

■ＥＦ２１０-１４５号機

                福山レールエクスプレス ５２レ 吹田(タ）⇒東京(タ） ５：２１

 

◇もう、日の出時刻の１０分ほど前ですが、あいにくの曇り空。

 

◇ＥＦ２１０-１４５号機。

 

◇福山通運コンテナ。

 

◇この列車の運用開始に合わせて新造したコンテナも。。。

 

◇だいぶベテランになってきたな。

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ６６ １１９号機  ２０６０レ  百済(タ）⇒越谷(タ）  ５：２５

 

◇前走の列車の５分後方から。

 

◇ＥＦ６６ １１９号機。

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

◇名物“三兄弟”に “いとこ”が増えてた(´艸｀*)

 

 

 

 

最後尾の「ＧＯＴＳＵコンテナ」。

以前に比べて 確実に撮影機会が増えている。

 

２分後に 下り列車が通過するので、急いで跨線橋に移動して。。。

 

 

 

 

 

■ＥＦ６５ ２０９２号機  ５５６０レ  宇都宮(タ）⇒根岸・本牧 

海上コンテナの積載が無かった。

 

◇タキ編成が長かったので この位置の後追いになんとか間に合った。

今度は１～２分後に対向する上り列車が来る。

大急ぎで 跨線橋を下ります。

 

 

 

 

■ＥＨ２００-１号機  ８１レ  根岸⇒竜王  ５：２９

 

◇なんとか間に合った。

 

◇ＥＨ２００-１号機。

 

◇綺麗なタキ１０００形を探します。

 

◇タキ１０００-５８。

 

 

◇［２０２４-９-３  ２０１９-９-３  川崎車］。

タンクと車体の溶接部分も綺麗に塗り分けられてる。

 

いつもなら、この後は１５分ほど列車が無いが、

遠くからヘッドライトが見えてきて。。。

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１１４号機 遅５０７０レ  福岡(タ）⇒仙台(タ）  ５：３４

 

◇およそ６時間半の遅延。

 

◇ＥＦ２１０-１１４号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

◇ＮＩＰＰＯＮ　ＫＯＮＰＯコンテナ。

あまり明るい時間帯に撮った事がないコンテナ。

 

 

 

 

色々な列車にちりばめられている“カルちゃんコンテナ”。

ちょっと謎の多いコンテナでもあります。

黄色帯のＳＥＩＮＯコンテナと使い分けをしているのかなぁ。。。

 

 

 

日常生活には

まず影響が無いであろう疑問を抱えながら続きます(^_-)-☆