(9/28)EF65-501高崎工臨ほか

取手～藤代間でお召列車撮影後、急いで地元に戻って来ました。
と言うのも今日の新小岩操から昼の工臨発送があり、牽引機がEF65-501との情報を頂いていて、取手を11:24乗れれば地元で撮影できるのです。

自転車の機動力のお陰で1本前の電車に乗れ、我孫子で唐揚げそばを食べたいけど先を急ぎ、松戸で緩行線の乗換えて金町から京成で京成高砂には12時間に到着でき、余裕で高砂橋脇の俯瞰ポイントに向かいます。予報では曇るとの事だったのですが・・・ピーカンです。あちゃ～昼発送の新金線内はどこも逆光ですから仕方無いですね。

新小岩操から追いかけて来た鉄も集まり、踏切が鳴動してEF65-501がやって来ました。

今月に入ってEF65-501が工臨牽引で新小岩(信)までやってくるのは2回目です。廃車の噂もありましたがどうやらガセ情報だったのでしょうかね。

無事に撮影が出来たので帰ろうかと思ったら、新津工臨の返空があるとの事なのでちょっと残業することにします。
細田踏切まで行こうかと思ったのですが、耕道踏切で撮れそうだったので初トライしてみました。
工臨を待っている間に友人から常磐快速で安全確認で抑止が発生しているとの情報で、高崎工臨も金町で抑止されたようです。

新津工臨も遅れるかと思いましたが、支障箇所が柏寄りだったようでほぼ定刻にEF65-1103の牽引でやって来ました。

ちょっと切り位置を誤って架線柱にパンタが掛かってしまいました。この場所もポイントが狭く3名位が定員ですかね。

これにて撮影終了とバスで帰路につきました。高崎工臨は松戸を中線通過させて武蔵野線に向かったようで多少の遅れで高崎に向かい友人も無事撮影できたとの連絡がありました。

帰宅後、ニトリに買い物行くついでに丁度1094レの時間なので東京街道踏切で狙ってみました。

先週、成田線内で撮影したEF64-1047でしたが、定番構図では撮影してなかったので・・・この釜も鹿島貨物に入り始めた頃は広島色だったのですが、今では更新色ですしね。

以上で土曜日の撮影は終了です。