前回の続きです。
シルバーフェリーで前日から北海道を目指してたわけですが、朝6時頃遂に苫小牧に上陸！ここからやっと北海道の旅の始まりです。
え？飛行機なら関空から2時間もかからない…？いやいやSLも乗れたし三陸楽しかったじゃないですか！
〈目次〉
道の駅あびらD51ステーション訪問
苫小牧に上陸後、まずはバスで苫小牧駅へ。苫小牧周辺のセコマで朝食を調達して室蘭本線に乗り込み追分駅を目指します。
北海道第1ランナーです。ちなみにこの先40の乗車することもかなり多かったりしますし〆も40で終わる事になっています。
追分駅に到着後まずは駅近くの歩道橋でスーパーとかちを撮影
まぁ北海道は列車本数が決して多くないですので列車1本1本を大切にしていく事が肝になってきたり
追分から心臓破り？の坂を上り道の駅あびらD51ステーションへ。
お目当てはこのキハ183
この顔はやはり北海道らしい感じですねぇ…
一時話題にもなっていたのでぜひ見に来てみたいと考え来てみましたが後になってよく調べてみると…
前回撮ってたこいつが復元されて保存されたのでは…？という説がかなり濃厚に。編成なども全然控えていないので拡大して形式番号を見た感じですが…
そう思うと感慨深いものがありますね。というか時の流れの速さよ…
屋内にはD51も展示されています。追分といえば機関区ですからねぇ…
見学後は石勝線で次の南千歳駅まで移動します。
次の駅まで17.6km...
阪和線計算で行くと天王寺から信太山までの距離らしいです。まぁこの先北海道の広さは痛いほど分かるんですがね笑
積極的に阪和線計算を使っていこうと思います。
南千歳で後続のスーパーおおぞらを撮影し快速エアポートで新札幌駅へ
前回も思いましたがやっぱuシート憧れです。今回も乗車しましたが15分間隔で500円ちょっとで確実に座席が取れる。いいですねぇ…ねぇ…？Aシ〇ト…
千歳線撮影@新札幌駅
この時間帯はかなり良い感じに撮れるらしい新札幌で数本北海道の電車を撮影します。まぁこの辺は列車本数も多いのでお手軽ですよね。
そういえば快速エアポートの上位種別、特別快速エアポートが出るとかなんとか。
停車駅を数駅減らして、数本運転で、指定席連結…
関空特快かな？
でもこっちの指定席はかなりクオリティが高いですし絶対一緒にしちゃダメなやつですけどね。
特急ライラック乗車(えきねっと得ダネ30)
新札幌からは乗りつぶしも兼ねて地下鉄で札幌へ
2630円で大幅に所要時間を縮めれるってのはかなり魅力的ですからね。列車本数やこの先の都合もあるので前もってここら辺は抑えておきました。
旭川到着後はラーメンを食べつつ時間調整。この先の列車本数の都合やラーメンを食べる都合を考えて乗り継ぎ時間を1時間程度設けておきました。
ただラーメン美味しいけどとにかく量が凄まじかった…。凄く美味しいんですけどね。お腹はかなり一杯。あこれ晩飯要らんかも…
特別快速きたみ乗車(旭川→相内)
旭川からはお察しの方も多いとは思いますが特別快速きたみ号に乗車
まぁ乗ってみたかったんです。この北海道で堂々と存在する「特別快速」に
この列車で約3時間の旅が始まります。
車内は非冷房ではあるものの簡易リクライニングシート。倒すor戻すの2択なもののかなり快適です。集団見合いなのはご愛嬌
非冷房ですが、夏とはいえやはり北海道。窓さえ開ければ基本的に車内はとても涼しいのが良いですよねぇ。天然風に当たりながら昼寝しつつのんびり行きます。
途中上川駅で特急大雪と離合
わりと最近組成変更があったらしいです。以前はキハ183の初期車を利用していたのですが少し進化して後期車に切り替えられました。ただこれもそんなに長くはないような気が…
遠軽駅では進行方向が変更になりました。元々はこの先に名寄本線があったのですが廃止後このような少し変わった配線の駅となりました。
そして相内駅で下車
まぁこの先網走方面には比較的列車がありますので下車してみました。
とにかく上川遠軽付近だけはなんとしてでも超えておかないと列車本数が特急を含めても…
ちなみに相内までは172.8km。仮に終点北見まで乗り続けたとしたら184.7km
石北本線撮影
相内-東相内
相内駅から少し北見方に向かった所で軽く撮影。もう日没も近くてかなりギリギリにはなってしまったのですが…
先ほど普通の後ろから追っかけてきてたこっちが本命だったのですが日没には間に合わず…
撮影後北見駅で乗り換えて柏陽駅へ
軽くつまむ程度に食事を摂りたかったので近くの回転寿司へ。
北海道だもの！寿司食べなくちゃ！
皿の値段が一緒なら何組み合わせてもOKというおひとりさまに相当優しい寿司屋さんだったので色々な種類を食べることが出来ました。
大阪だったらあのレベルのネタだと結構高くつくんだよなぁ…マジで…
その後駅前のコープで買い出しをして網走駅へ
網走で少し有名な民宿で一晩を過ごします。
網走駅バルブ
最終のオホーツク到着はちょっと撮影したり入替列車をちょっぴり撮影。それにしても夜の北海道涼しい…
8月なのにパーカーですからねぇ…
ということで23時ごろに1日終了、翌日の計画を改めて考えながら1日が終わります。
続く
お知らせ
で、ここからは少し別件
ある日収益化とかこのブログでも出来ちゃうの？まさかね？
と思い申請したら通っちゃったんだなこれが笑
ということ形としては収益化したというご報告だけ致します。
私自身でっかい広告はそんなに好きじゃないのでそんな広告ボーーーーン！みたいな事はしないのでどうか許して汗
どうせそんな金にならんしね笑笑
以上です。
