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ロゴがないと、なんだか締まりがないよなぁ

今更・・・なネタですが7月検明け編成をアップしておかないと、マト69がアップ出来ないわけで・・・。とりあえず出場試運転を撮っていましたので後手後手に回っていますが、営業開始後のH11の姿をアップです。8月7日の出場試運転後、例によってSerpong線送りになってしまいまして、その後Serpongに足を延ばしたところ、午前中はTanah Abang~Serpongの機織り運用で、撮影地にやってこないという始末;;

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2両目のラッピングは相変わらずトホホな状態

そんなわけで、8月出場のマト69を狙う為、再度Serpong線へ。マト69は車庫で寝ていましたが(爆笑)無事、H11も回収することが出来ました。引き続き、3MGのままですし、特にお知らせするような事項はないのですがね。

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今回もクハ204-71は後追い・・・

ちなみに、Serpong駅の電留線工事は急ピッチで進んでおり、もうじき本線と接続されそうな予感です。しかし、2面4線式のホームは12連対応工事の気配無く、毎度のチグハグ感です。全国的に工事遅延が目立ち、現政権最大の悩みの種なんでしょうけれども、12月1日の全国ダイヤ大改正は実施出来るのでしょうか。運輸相ブディカルヤには今回こそマジで腹切ってもわらないと、私個人の問題としても納得出来ません(運転計画が立たないため、KAIは12月1日以降の列車予約を一切受け付けていないのです)。ダイヤ改正は来年度に持ち越しと直ちに宣言すべきです。

鉄道コム

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