旭川で迎えた4日目は、風っこそうやを撮影後、富良野でクリスタルエクスプレスやノロッコ号など撮り鉄、ファーム富田で花々の鑑賞を楽しんだ後は、滝川経由で札幌駅へ移動、札幌駅前から深夜高速バスで函館の五稜郭へ向かいました。
この旅の総集編リンク↓
風っこそうや
今回はJR東日本からJR北海道に貸し出された観光列車「風っこ」を旭川駅で撮影、富良野へ移動し今月に引退するキハ183系クリスタルエクスプレスによる「ラベンダーエクスプレス」など撮影した模様をお送りします。
では、どうぞご覧下さい。
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【行程表凡例】
→ 電車 －バス(BRT含む) ～フェリー
・・徒歩 ***タクシー ---レンタカー
🌟撮影および観光スポット ⚠️別途料金
🏨宿泊施設(ネットカフェ含む)
※移動距離は徒歩除く
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【9月7日(土)】4日目 517.3km
※移動距離は徒歩・自転車・高速バス含む
ネットカフェ・・旭川駅🌟7:18発の風っこそうや撮影 / 6:40発→(JR富良野線)→富良野駅 8:03着・・🌟クリスタルエクスプレス撮影 11:07・・富良野駅 🌟ノロッコ1号撮影 / 11:42発→(JR富良野線)→鹿討駅 11:48着・・🌟ノロッコ2号撮影・・中富良野駅***(タクシー⚠️770円)***🌟ファーム富田・・🌟とみたメロンハウス***🌟ラベンダー畑駅***(タクシー⚠️1,010円)***中富良野駅 14:45発→(JR富良野線)→富良野駅 14:55着 / 15:53発→(JR根室本線)→滝川駅 16:57着 / 17:15発→(JR函館本線)→岩見沢駅 17:54着 / 18:05発→(JR函館本線)→札幌駅 18:43着・・快活CLUB(シャワー&3時間休憩⚠️1,286円)・・札幌駅前(東急南側) 23:35発－(中央バス 高速はこだて号 ⚠️4,810円)－車中泊
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当日は朝4:30に起床、ネットカフェを5:00に退店、旭川駅へ
6:18 旭川駅でJR東日本からJR北海道に貸し出されたキハ40「風っこ」による「風っこそうや」送り込み回送を撮影
JR東日本の観光車両「風っこ」はJR北海道の観光車両にサンドイッチされた状態で運転されました
稚内方からキハ40-1720「道北 流氷の恵み」＋キハ48-547「びゅうコースター風っこ」＋キハ48-1541「びゅうコースター風っこ」＋キハ40 -1780「道央 花の恵み」
キハ40風っこ
JR東日本をはじめJR北海道の各駅では、大々的に「風っこそうや」のPRに力が入ってました
なのに列車表示は「臨時」
6:40発、富良野ゆき普通列車に乗車
富良野・美瑛は蕎麦の産地でも有名
車窓からは富良野・美瑛らしい景色に
8:03 富良野駅に到着、2020年度内を目処に廃止の方向となっている、根室本線 富良野～新得までの今後の動向が気になりますね
富良野駅
富良野駅近くで、引退間近のキハ183系クリスタルエクスプレスによる「ラベンダーエクスプレス」など撮影することに。
富良野市民スポーツ会館近くの学田2区踏切へ
ニラの花など咲いてました
8:40 2423D 普通 富良野 キハ40
9:02 8091レ DF200-55＋コキ(富良野貨物タ)
貨物列車はノーマークだったので来た時はビックリしました！
9:10 3426D 快速 滝川 キハ40
パラグライダーを楽しむ姿も見られました
11:05 7043D 特急「フラノラベンダーエクスプレス」キハ183「クリスタルエクスプレス」
クリスタルエクスプレスは、1989年12月22日からJR北海道の団体・臨時列車などで使用されるジョイフルトレインで、当初は2階建て車両のない3両編成で落成、 1990年12月に2階建て車両1両を組み込み、4両編成として運行するようになりました。
中間車両(左側が2階建て車両)
しかし老朽化や5両編成で運行される「ノースレインボーエクスプレス」 と比べると座席定員数で劣るなどの理由から、2019年9月28日と29日にラストランを行い引退します。
引退前に撮影する事が出来て良かったです
撮影ポイントでご一緒された皆様、お疲れ様でした！平和に撮影できて良かったです
富良野駅近くの跨線橋からクリスタルエクスプレスを撮影
富良野駅へ戻るとクリスタルエクスプレスが留置線にました
ノロッコ号が入線
先ほどの貨物列車を牽引したレッドベアと富良野駅の駅名標を絡めて
富良野駅から鹿討駅へ移動
11:48 鹿討駅に到着
鹿討駅は1両しか停車できないため2両編成は後ろ1両はみ出します
鹿討駅のホームは昔ながらの木材の板張り
線路沿いの畦道を中富良野方面へ移動、ノロッコ2号を撮影しました
12:09 9432レ 「ノロッコ富良野・美瑛」2号
ノロッコ号と言う割にはスピード出てました
トンボさんが仲良く飛んでました
12:34 729D 普通 富良野 キハ150
北の大地の雄大さが歩く足に重くのし掛かる
一面タマネギだらけ
一面枝豆だらけ
国道237号線を進み中富良野駅を目指す
ようやく中富良野駅入口の看板が
この後はレンタサイクルを借りてファーム富田など巡る予定でしたが、体力と天候の様子を見て諦めました。
約40分で中富良野駅に到着
ヘトヘトになったので、駅前からタクシーでファーム富田へ
ファーム富田に到着
ファーム富田で花々を鑑賞したり、とみたメロンハウスでメロンを食べた模様は次回お送りします。次回もお楽しみに！
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました！
近所の川に彼岸花が1輪咲きはじめ秋の訪れを感じました。季節の変わり目なので、皆様も風邪など体調崩されないようにお気をつけ下さい。
