札沼線の惜別乗車をした後は、札幌を経由し留萌本線に乗るため深川へ向かいました。
この旅の総集編リンク↓
2018年11月17日に、国と北海道に対しJR北海道が、2020年度を目処に廃止、バス転換したいとの意向を示した路線のひとつ、JR留萌本線に乗車した模様をお送りします。
留萌本線は、2016年12月5日に留萌~増毛が廃止となり、深川~留萌も地元自治体の同意を得られれば廃止となる模様です。
沿線の深川留萌自動車道が整備された事も廃止に至る要因か?!
では、廃止が懸念される留萌本線に乗車した模様をどうぞご覧下さい。
--------------------
【行程表凡例】
→ 電車 -バス(BRT含む) ~フェリー
・・徒歩 ***タクシー ---レンタカー
🌟撮影および観光スポット ⚠️別途料金
🏨宿泊施設(ネットカフェ含む)
※移動距離は徒歩除く
--------------------
【9月6日(金)】3日目
札幌駅 10:36発→(JR函館本線 快速いしかりライナー)→岩見沢駅 11:13着 / 11:33発→(JR函館本線)→深川駅 12:30着 / 13:24発→(JR留萌本線)→留萌駅 14:21着(ご当地入場券⚠️170円)🍜にしんそば580円・・🌟留萌本線廃線跡巡り・・留萌駅 16:17発→(JR留萌本線)→深川駅 17:15着 / 18:10発→(JR函館本線)→旭川駅 18:38着・・🍜らーめん山頭火本店・・🏨コミックバスター(9時間パック⚠️2,060円 / シャワー・タオル400円)
--------------------
10:36 札幌駅から区間快速いしかりライナーで岩見沢へ
岩見沢から深川へ
妹背牛駅(もせうし)道内は読むのが難しい駅名が多いですね
私と茶しない?茶志内の方ごめんなさい
深川物産館のお姉さんに、このポテトチップスは東京(多摩地区)のスーパーでも売っていて、よく買ってましたよ~とお話したら驚かれてました埼玉へ引っ越してから買ってなかったので妙に懐かしく感じました
油で揚げた深川産そばの実を深川産のお米に入れた俵オニギリ「深川そばめし」は380円、こちらも素朴な味で美味しかったです私には少し小振りでしたが
参拝後に留萌本線がやって来たので急いで撮影
深川駅から留萌本線の旅がスタート!隣の北一已(きたいちやん)は難読駅名としても有名です
今回乗車した「キハ54-527」は、宗谷本線の急行「礼文」用に製造された車両のひとつで(527~529)、廃車になった東海道新幹線0系車両の座席(現在は両サイド6列のみ)を取り付けた豪華仕様です
民営化される前年に製造されたこれらの車両は、国鉄のよき置き土産と言えますね
冷房は装備してませんが・・・
でも国鉄マーク(JNR)の扇風機がナイスです
留萌本線も北海道らしい駅が複数あります
(車内から全駅撮影しましたが一部省略)
秩父別駅(ちっぷべつ)
真布駅(まっぷ)ホームは板張り
峠下駅(とうげした)で列車交換
NHK連ドラ「すずらん」の舞台「明日萌駅」となった恵比島駅の駅舎は改札ラッチまで木造の趣ある造りです
留萌本線にも車掌車を改造した駅舎があり、大和田駅や幌糠駅が同様の駅舎です
留萌駅
0系新幹線の座席に座って深川駅までお昼寝
ネットカフェでは、エヘン虫が疼くのか咳払いやイビキがうるさい客に注意してた「お前うるさいんだよお兄さん」(相手の隣の客?)が一番印象的でした。
その強い語気から、ちょっと恐そうだけど男気の強さを感じられましたが、このやり取りが3回目になるとお兄さんは呆れた少し柔らかい口調になってました
エヘン虫さんは他のブースに移動し、離れた所から咳払いを遠くから鳴り響かせていた、最後まで濃厚な3日目でした。
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました!